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统一品牌、统一标识的中欧班列，是推进“一带一路”建设“叫得响、看得见、有影响”的重要收获和标志性成果。打造中欧班列品牌，推进班列健康有序发展，对提升“一带一路”沿线各国基础设施互联互通和经贸合作水平，适应日益增长的亚欧大陆国际货物运输需求，释放丝绸之路经济带物流通道潜能，具有重要意义。 为服务好中欧班列，苏州海关采用先进的物流监控系统管理中欧班列（苏州）进出境货物，实现出口货物运抵自动触发放行和进口...
” 根据联盟当日发布的《“一带一路”中欧国际货运班列联盟新疆宣言》，联盟还计划将乌鲁木齐作为中欧班列西部方向集结中心，开展对各地中欧班列及其返程班列进行集结编组作业，借助“互联网＋”进行线上线下共同集货，重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲。
这仅仅是中欧班列的一个缩影。自2013年9月30日“苏满欧”班列从满洲里口岸出境以来，目前经满洲里口岸出境的中欧（俄）国际集装箱货运班列已有14条，分别是苏满欧、营满欧、津满欧、湘满欧、鄂满欧、渝满俄、昆满欧、哈满欧、沈满欧、长满欧、盘满欧、临满欧、赣满欧、粤满俄。
广东是我国进出口贸易第一大省，2015年年出口总值占全国比重将近三成，尤其是中国出口俄罗斯的货物中，出自广东口岸的占了很大比例，珠三角地区生产的电子、家电、日用品、家具等大量轻工业产品行销俄罗斯。 承担了石龙至杜伊斯堡的中欧班列部分物流运营的铁力国际货运代理(上海)有限公司销售经理季晨认为，中欧班列有广东。
目前，经二连浩特口岸进出境的中欧班列有3个，分别是从成都出发的“蓉欧”班列、从郑州出发的“郑欧”班列、从长沙出发的“湘欧”班列。 今年前11个月，呼和浩特海关验放的71列中欧班列中的70列为“郑欧”班列，其中出口班列48列、总重18978.36吨，回程班列22列、总重6909．66吨。
一方面闻名世界的法国红酒、汽车、化妆品、服装、皮鞋、钟表、美食等产品会通过中欧班列走进中国民众的日常生活；另一方面也为武汉及周边地区的中国制造产品提供了一条快捷的欧洲出口通道。 随着中国“一带一路”“长江经济带”战略的实施，凭借武汉得天独厚的地理区位、水陆交通等优势，中欧班列(武汉)客户已经辐射到“长三角”“珠三角”等地区。
相对于国内其他中欧班列，中欧班列（石龙至杜伊斯堡）全程运行距离13488公里。 来自海关方面的数据显示，作为全国进出口贸易第一大省，2015年广东省外贸出口4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，占全国进口总值的22.6%。
“TREST”（Transportation Russia Europe Speed Train）精品班列，是营口港与俄罗斯铁路公司集装箱公司、莫斯科霍夫里诺车站联合打造的快速直达国际班列，是营口港推出的一个高端服务品牌。目前，这趟班列固定每周一班，今后每周六14时发车，全程运输时间10天，与其他班列相比缩短了2。
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