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在电动汽车方面,银隆拥有珠海、邯郸及石家庄三大产业基地,从上游电池材料到中游电池,再到下游整车以及储能系统,均已实现批量化生产,每年可达1万辆纯电动客车产能。近年来公司订单持续饱满,业绩有望保持高增长。在储能方面,珠海银隆中标并承担了南方电网“863”钛酸锂储能项目和国家电网风光储能示范工程项目,公司已具备技术储备及先发优势,将来在储能市场有望打开广阔的空间。
本次活动由中国公路学会客车行业分会,珠海银隆新能源有限公司、珠海广通汽车有限公司联合主办,大会以“论道钛酸锂探索新模式”为主题,聚焦当今国际公认的最具潜力的钛酸锂电池技术,探讨新能源汽车商业模式创新和未来趋势。 中国汽车技术研究中心的张长令博士在技术研讨会上做了报告,称银隆独家拥有的钛酸锂电池技术对新能源行业起到了跨时代的影响。
重组方案最晚下月初披露 2016年2月23日,格力电器公告称,由于公司正在筹划重大资产收购事项,公司股票于2月22日开市起停牌。 3月7日,格力电器,公司先后收购珠海广通汽车、石家庄。
格力电器8月18日晚公告称,拟作价130亿收购珠海银隆新能源有限公司100%股权。公司同时发布半年报,实现营收491.82亿元,同比下降1.85%;实现归属于母公司所有者的净利润64.02亿元,同比增长11.92%。
由于格力电器复牌可期,有业内人士分析,因格力电器停牌时处于市场低位,所以复牌之后有望迎来一轮估值修复,而作为基金重仓股,重仓格力的基金也有望获得估值修复红利。 格力跨界电动车 8月18日晚间,格力宣布拟作价130亿元人民币收购珠海银隆100%股权。收购完成后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司,并纳入格力电器合并报表范围。格力同时还增发100亿元人民币进行配套融资。而格力电器董事长董明珠更是自掏腰包近10亿元人民币...
此时,银隆新能源估值达到50亿元。众业达的公告披露了珠海银隆的财务数据,其2014年收入6.2亿元,净利润6426万元;2015年前三季度收入9.36亿元,净利润7659万元。 有券商分析师对中国证券报记者表示,格力电器的现金流充裕,截至去年三季度公司账上的现金超过800亿元。珠海银隆的资产体量相对于格力的现金储备并不大,完全可以采用现金收购而不是股份支付。
先后进行多项资本运作
公司拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权,交易价格为130亿元。收购完成后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司,并纳入格力电器合并报表范围。 根据方案,公司此次发行价格为15.57元/股,将向珠海银隆全体股东合计发行股份约8.35亿股。
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