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在“一带一路”战略和市场需求的推动下，中欧班列近年在国内蓬勃发展。据统计，截至目前，全国已开通中欧、中亚班列线路39条，涉及国内26个城市，总体上形成西、中、东三条。
同时还将定期举办以“一带一路”中欧国际货运班列为主题的峰会，凝聚共识、深化合作。 会上，联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司总经理刘世庆宣布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。
班列起点涵盖了西南、华南、华东、东北等多条路线，基本上辐射了互联全中国的便捷高效通道，目前均已逐步实现常态化开通与环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输，苏州、天津、武汉、长沙、广州、营口、。
相对于国内其他中欧班列，石龙至杜伊斯堡的中欧班列全程运行距离13488公里，距离更长。 广东是我国进出口贸易第一大省，2015年年出口总值占全国比重将近三成，尤其是中国出口俄罗斯的货物中，出自广东口岸的占了很大比例，珠三角地区生产的电子、家电、日用品。
目前，经二连浩特口岸进出境的中欧班列有3个，分别是从成都出发的“蓉欧”班列、从郑州出发的“郑欧”班列、从长沙出发的“湘欧”班列。 今年前11个月，呼和浩特海关验放的71列中欧班列中的70列为“郑欧”班列，其中出口班列48列、总重18978.36吨，回程班列22列、总重6909．66吨。
中国边境城市满洲里拥有中国最大陆路口岸，更是“一带一路”中连接俄蒙的“黄金桥梁”。近年来，满洲里综保区、多式联运通道。苏州、天津等47个地区城市的货物通过满洲里口岸出口至俄罗斯和中东欧国家。各条班列，一路向北，从满洲里口岸出境延伸至欧洲腹地。
随着中国“一带一路”“长江经济带”战略的实施，凭借武汉得天独厚的地理区位、水陆交通等优势，中欧班列(武汉)客户已经辐射到“长三角”“珠三角”等地区。目前，中欧班列(武汉)实现每周开行3列的“热线”开行模式，今年计划开行300列，成为。
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