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今年3月起,连续第4个月创下当月销量的历史最好成绩。其中,广汽本田6月份终端销量为5.1万辆,东风本田6月份终端销量为4.5万辆,均创6月单月终端销量的最好成绩。 今年1~6月Honda中国终端累计销售国产汽车54.2万辆,同比增长17.7%。其中,广汽本田终端销量为29.5万辆,东风本田终端销量为24.7万辆。
其中,广汽本田汽车有限公司4月份终端销量为44325辆,东风本田汽车有限公司4月份终端销量为40323辆,均创4月单月终端销量的最好成绩。 2016年1~4月Honda中国终端累计销售国产汽车346379辆,同比增长12.7%。其中,广汽本田汽车有限公司终端销量为191043辆,东风本田汽车有限公司终端销量为155336辆。
今年1~2月Honda中国终端累计销售国产汽车164727辆,同比增长9.0%。其中,广汽本田汽车有限公司终端销量为91005辆,东风本田汽车有限公司终端销量为73722辆。
其中,广汽本田汽车有限公司1月份终端销量为59755辆,东风本田汽车有限公司1月份终端销量为47602辆,均创下1月单月销量的最好成绩。 进口高档品牌讴歌多款车型销量同比略有下降。
而在叶奋看来,车企本身主打差异性市场战略,因此对三大国产汽车品牌在2016年预期增长的前景看好。 “但与此同时,随着国外厂商加快入华本土化、大幅入侵中低端车市领域,未来三大国产汽车品牌在品牌、技术、营销方面将面临极大压力。”叶奋对法治周末记者表示。
其中,宾利在华销量为1615辆,较上年同期下降37%。宾利方面表示,在华销量的暴跌是宾利全球销量下跌的关键因素。 玛莎拉蒂的数据虽然还没有公布,但2015年前三季度玛莎拉蒂新车交付量同比下降22%,营业利润也同比大幅减少87%至1200万欧元。该品牌在2015年11月就宣布,因其在中国和美国超豪市场的销量下滑,将公司在意大利的工厂停产6周。
在微信公众号“大饼说车”首席运营官蒋伟看来,这或许与长安汽车销量基数大有关。而李云天则认为,长安汽车实现目标具有一定难度,“中国汽车市场近年增长幅度较低,平均保持3%左右的增长幅度,且市场趋于饱和状态。
欧洲地区最受欢迎的电动汽车是BMW i3,全年销量达到2.565万辆。值得注意的是,受到大众尾气事件的影响,欧洲品牌的电动汽车销量所占市场比例较之2014年下降了10%。 数据显示,2015年,日本品牌的电动汽车占全球市场的销量比例开始下降,美国品牌的电动汽车占全球纯电动汽车销量的17%。
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