中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
今年1～2月Honda中国终端累计销售国产汽车164727辆，同比增长9.0%。其中，广汽本田汽车有限公司终端销量为91005辆，东风本田汽车有限公司终端销量为73722辆。
其中，广汽本田汽车有限公司4月份终端销量为44325辆，东风本田汽车有限公司4月份终端销量为40323辆，均创4月单月终端销量的最好成绩。 2016年1~4月Honda中国终端累计销售国产汽车346379辆，同比增长12.7%。其中，广汽本田汽车有限公司终端销量为191043辆，东风本田汽车有限公司终端销量为155336辆。
其中，广汽本田汽车有限公司1月份终端销量为59755辆，东风本田汽车有限公司1月份终端销量为47602辆，均创下1月单月销量的最好成绩。 进口高档品牌讴歌多款车型销量同比略有下降。
1-6月，广汽本田各车的销售情况：缤智销量累计达75365辆，同比爆增43.8%，位居中级SUV销量前列；3月份改款上市的新雅阁累计销量达到52128辆，同比增长4.7%，用强劲的市场表现再次证明雅阁品牌在中高级车市场始终具有强大的号召力；第三代飞度累计销量为55083辆，同比增长11%，稳居细分市场前茅；全新锋范累计销量为29420辆，同比大幅增长，增幅达到79.1%。（石海华）。
而这个电池保护套是否是在碰撞过程中导致发动机舱出现明火的关键原因也没有明确说明。虽然目前路上行驶的传祺GS4并没有发生碰撞起火事件，但不代表不会发生，毕竟C-NCAP碰撞测试已经出现了前车之鉴。
雷凌1-2月实销23315辆，同比增长25.5%；雷凌车系（含双擎）合计销量26916辆，进入中级车市场主流阵营。致炫1-2月实销12931辆，同比增长10.1%，继续位居小型车市场前三强。雷凌（含双擎）及致炫合计销量39847辆，占广汽丰田整体销量53.2%，已成为广汽丰田的重要增长极。
事实上，目前中国汽车品牌已经非常多，再打造一个全新品牌，有没有必要需要仔细掂量。全新品牌意味着巨额的营销费用和较长的时间成本，而目前规模较小的车企出路是紧靠汽车集团，借用资源发展。 另一方面，对于集团车企而言，多品牌战略已经在奇瑞等车企上验证走不通。
广汽集团旗下三大自主板块情况迥异，“嫡系”广汽传祺在短短几年间，将“庶出”的广汽吉奥、广汽中兴的销量远远抛在背后 从广汽集团目前情况看，依然是集中精力发展广汽传祺嫡系品牌，大自主还处于试水阶段。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
