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中国船舶工业集团公司与意大利芬坎蒂尼公司7月4日在沪正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。 根据协议，双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司，中国船舶工业集团公司旗下的中船邮轮科技发展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%；上海外高桥造船有限公司将负责合资公司豪华邮轮的建造和交付。 豪华邮轮被誉为“海上移动度假村”和“漂浮的旅游城镇”。
2014年10月15日，嘉年华就已经与中国船舶工业集团、意大利芬坎蒂尼船厂在天津签署谅解备忘录，三方计划成立合资公司，并开始在中船旗下船厂批量投资建造邮轮的谈判；一个月后，又与意大利芬坎蒂尼集团签署战略谅解备忘录，启动了在中国合资成立邮轮造船总包公司的谈判，携手在华建造世界级豪华邮轮。 。
截至12月底，手持船舶订单量1.2304亿载重吨，同比下降12.3%。中国船舶工业行业协会认为，接单难、交船难、盈利难、融资难，是当前船舶工业面临的严峻形势。
作为中船集团旗下上市公司，中国船舶与全球最大邮轮设计与建造公司意大利芬坎蒂尼集团拟计划成立邮轮设计与建造合资公司。中国船舶子公司上海外高桥船厂将参与邮轮建造，首艘邮轮有望在下半年启动建造，预计2020年前交付首艘国产豪华邮轮。
在重庆晨报21周年庆之际，本报携手凯撒旅游，将再度推出断档达半年之久的邮轮卡产品。本周末（18日、19日），在重庆中央公园的重庆晨报21周年庆上，我们将正式宣布成立“重庆邮轮会”，并开始全国独家发售邮轮卡，现场还有更多惊喜等着你。 断档半年 去年底推出火爆一时 作为近年兴起的出游方式，海上国际豪华邮轮游十分热门，出行地多为日韩等热点旅游目的地。
有报道称，今年4月，嘉年华集团旗下品牌歌诗达邮轮“幸运号”在上海吴淞口国际邮轮码头举办首航仪式，并以上海为母港服务中国市场，正式开启全年运营。歌诗达邮轮在亚洲的船队规模也扩大到5艘，为中国量身订购的两艘新船据说将于2019与2020年相继来到中国。冠达邮轮旗下旗舰玛丽皇后2号明年3月将从上海起航，开启首个为期7晚的中国母港航线。挪威邮轮也宣布进军中国市场，首艘邮轮将于明年抵华。
而像皇家加勒比等国际知名邮轮的游客，每年都增长超一倍，其主要客群来自于京津冀一带。根据计划，今年天津将有5家邮轮公司运营母港航线130多艘次，比去年提升40%左右，彰显出邮轮经济发展的强劲动能。 强大的市场需求令国际邮轮巨头纷纷看好天津邮轮市场发展。“目前中国游客对于邮轮度假的期待日益增加，我们认为中国北方市场的发展潜力巨大，最新、最先进的先锋邮轮引入北方市场后，将使游客体验到国际一流水准的邮轮假期。
服务个性化是趋势 随着邮轮旅游逐渐步入寻常百姓家，越来越多的人开始要求高品质的旅游体验。专家预测，未来邮轮旅游发展的主要方向之一就是研发特色主题活动，丰富游客的出游选择。 记者从携程、途牛、同程等公司了解到，各公司都在不断丰富邮轮旅游产品，不同航次的邮轮旅游产品主题也有所不同。 业内人士表示，邮轮旅游是一个关联度很高的行业，一艘邮轮对经济拉动的贡献绝对不仅仅是卖船票产生的收益。
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