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在“一带一路”战略和市场需求的推动下，中欧班列近年在国内蓬勃发展。据统计，截至目前，全国已开通中欧、中亚班列线路39条，涉及国内26个城市，总体上形成西、中、东三条。
为将以中欧班列为支撑的“草原丝绸之路”打造成为一条黄金通道，全面落实党的十八届五中全会精神，对接内蒙古自治区“8337”发展战略，满洲里海关全力做好中欧货运班列的监管服务，积极打造高效、便捷的通关环境。满洲里海关成立中欧班列推进工作领导小组，从综合保障、职能管理、现场监管、口岸协调等四个层面协调推进。
“石龙至杜伊斯堡中欧班列的开行，为珠三角地区与欧洲国家间的贸易新开辟了一条快速陆上运输通道。此前开通的班列都不定时，货物量够才开行，这次的中欧班列每周四固定开行一趟，实现了常态化运营。”广铁集团货运处处长郑圣刚说。
目前，经二连浩特口岸进出境的中欧班列有3个，分别是从成都出发的“蓉欧”班列、从郑州出发的“郑欧”班列、从长沙出发的“湘欧”班列。 今年前11个月，呼和浩特海关验放的71列中欧班列中的70列为“郑欧”班列，其中出口班列48列、总重18978.36吨，回程班列22列、总重6909．66吨。
它将一路向北，穿越俄罗斯伊尔库茨克等地区最终到达普里沃尔日耶，完成6380公里距离的亚欧旅程，这也意味着经中国最大陆路口岸出境的中欧班列达到17条。 中国边境城市满洲里拥有中国最大陆路口岸，更是“一带一路”中连接俄蒙的“黄金桥梁”。
当天开行的X8011/2次列车编组44辆，经汉丹(武汉至丹江口)线运行，从满洲里口岸站出境。班列在原来的终点德国杜伊斯堡基础上，向欧洲西南方再次延伸了数百公里，预计15天后抵达法国里昂。此趟班列既是武汉首次开往法国的中欧班列，也是今年从武汉开出的第24趟中欧班列。
相对于国内其他中欧班列，中欧班列（石龙至杜伊斯堡）全程运行距离13488公里。 来自海关方面的数据显示，作为全国进出口贸易第一大省，2015年广东省外贸出口4万亿元，占全国出口总值的28.3%；进口2.36万亿元，。
“TREST”（Transportation Russia Europe Speed Train）精品班列，是营口港与俄罗斯铁路公司集装箱公司、莫斯科霍夫里诺车站联合打造的快速直达国际班列，是营口港推出的一个高端服务品牌。目前，这趟班列固定每周一班，今后每周六14时发车，全程运输时间10天，与其他班列相比缩短了2。
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