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商车费改已推行近一年时间。那么,险企在费改地区的运营情况如何呢? “费改地区总的经营成本无明显变化,但市场竞争加剧,保单获取成本提高,整个车险的综合费用率上升。”某险企内部人员称,“第三批费改地区上线以后,市场集中度或进一步上升,‘老三家’市场份额或继续加大,中小险企承压将更严重。” 据统计,去年非上市险企经营车险业务的公司有48家,其中44家在经营车险时出现不同程度亏损,亏损非上市险企占比超九成,车险...
另一方面,业内人士指出,以前那种转电销的伪电销业务也大幅缩水,剩下的是真正的呼入呼出业务,这也是造成电销渠道业务大幅下滑的原因之一。“目前新费率标准已经执行了三周,从这三周投保的数据来看,约9成车主的商业车险保费是下降了的。
商业车险费率改革在全国铺开的脚步正在加快。据上海证券报报道,上周多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至保险公司。
商业车险改革今年上半年有望在全国铺开。去年以来,商车改革首批6省市、第二批12省市已经试点。不久前,试点地又增加了18省市。
商业车险费率市场化改革的实施整整一年,因车险经营规模的差异化,大型财险公司与中小型财险公司走上了截然不同的两条路。根据2015年度企业经营信息,去年以人保、平安、太保为代表的大型财险公司车险业务全部实现赢利,而在非上市的财险公司中,有90%的险企车险业务发生亏损。
按照2016年全国保险监管工作会议总体部署,到6月底,商业车险改革试点将推广至全国其他18个省,近日,甘肃省改革已正式“上线”,人保、平安等多家公司费率调整方案已获批。继2015年6月1日率先在黑龙江等6个地区启动试点后,今年1月1日已扩至天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆12个地区。
这意味着,商业车险费率改革即将在全国铺开,保险行业费率市场化进程加速。 而费率改革最早的试点已经接近一年。 4月29日,甘肃地区已率先启动第三批改革地区商业车险条款费率切换工作。保监会也先后批复了都邦财险、太平财险、人保财险、平安产险等多家公司关于在甘肃地区使用中国保险行业协会商业车险综合示范条款的申请。保监会表示,目前,系统运行平稳,承保理赔顺畅。 据悉,江西、浙江等地已启动商业车险条款费率管理制度改...
更好地发挥车险社会管理功能。通过发挥车险费率杠杆的“奖优罚劣”作用,引导车主安全驾驶,降低出险频率,有效提升道路交通安全水平。同时通过实行车型定价,利用费率杠杆影响消费者对车辆的选择偏好,引导理性汽车消费,促进汽车厂家不断提升汽车的安全性和易维修性。
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