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车辆发生盗抢事故时，可以获得车辆被盗抢所造成的损失赔付。 4 “4+X”模式 成为优先车险组合 除了四大商业险的主险之外，当遇到恶劣天气、意外状况时，种类繁多的附加险也尤为重要，其中，玻璃破碎险和车身划痕险是生活中最常用到的险种。
目前，商业车险改革已经分两批在全国十八个省市地区实施，达到了预期效果。据深圳保监会公布，按照保监会部署，深圳将于今年六月底之前完成改革工作，实现新旧条款费率的切换。
2016年初车险费改新政策试点地继续增加，12地保监局所辖地区被纳入商业车险改革试点范围。业内人士认为，政策的实施和试点的展开，预示着商业车险市场化改革迈出坚实的步伐，车险费率市场化改革即将进入全面落地阶段。根据车险费改方案，各保险公司可依自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力，对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率。
商业车险改革今年上半年有望在全国铺开。去年以来，商车改革首批6省市、第二批12省市已经试点。不久前，试点地又增加了18省市。
业内人士认为，移动互联网发展将引发商业模式变革，未来产品创新、精准定价、服务竞争、品牌营销、车联网等综合经营体系的差异化竞争时代来临。 商业车险“费改”压缩险企费用竞争空间 2015年6月1日，国内商业车险改革开启试点，首批在黑龙江、山东、重庆、广西、陕西、青岛等6个地区正式启动。2016年1月1日，改革试点推广到天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏。
培训内容涵盖监管政策、保险产品和费率、承保和理赔实务等多方面。通过培训，各级管理人员对商业车险改革的内容了解更加全面，对改革的意义理解更加到位。
商业车险费率市场化改革实施一年有余，在车险消费者普遍获益的同时，不少中小险企却陷入了亏损困境。业内人士建议尽快允许保险公司报备创新型车险条款和费率，给中小保险公司更大的发展空间。
这也是实行商业车险费率改革以来，首批财险公司的商业车险费率得到保监会的批复同意。 保监会明确了以上6家险企的商业车险保费计算方法。即，商业车险保费＝基准纯风险保费/(1-附加费用率)×无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数。
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