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这是继3月18日海沧火车站开行首趟“台厦蓉欧”班列以来，再次开行的一趟中欧班列。此趟班列一改以往零星编组运输方式，为整列直达，时间更短，成本更低。 2015年8月16日，国内第一个从自贸区始发的中欧（厦蓉欧）班列开行，共装载35车福建产显示器、芯片等电子产品以及高端服饰等，15天后到达波兰罗兹，在1天至3天内，通过欧洲铁路或。
这是国内首列开往中东地区的铁路国际集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟驶向“一带一路”国家的新丝路“直通车”。 首趟班列满载着82个集装箱的小商品，主要是床上用品、五金工具、饰品等，将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，直至终点站伊朗。
2014年1月20日，首发中亚班列，同年11月18日，首趟中欧班列(义乌—马德里)发车。2015年，义乌海关累计监管发运中欧班列、中亚班列65列，监管进出口集装箱货物5242标箱，同比增长69%，实现每周一列的常态化运行。 “2015年中欧班列实现常态化运营后，我在东欧的生意节约了很多运输时间。
这趟班列将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰。这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列。 据“义乌—德黑兰”班列的运营方、天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌介绍，班列共经4个国家，先后两次换轨，全程10399公里，预计运行时间14天。
据海关统计，重庆开出的中欧班列占全国中欧班列数量的45%左右，但货值占到了整个中欧班列经阿拉山口出境的80%以上。重庆班列服务于重庆产业的发展，其货源主要是重庆生产的IT产品和汽车、机械、装备等产品。同时，重庆班列还为华东和华南等地的产品提供服务。 5年多来，中欧班列有力地促进和推动了地方经济的发展： 一是形成了立体的开放平台体系。
在“一带一路”战略和市场需求的推动下，中欧班列近年在国内蓬勃发展。据统计，截至目前，全国已开通中欧、中亚班列线路39条，涉及国内26个城市，总体上形成西、中、东三条。
同时还将定期举办以“一带一路”中欧国际货运班列为主题的峰会，凝聚共识、深化合作。 会上，联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司总经理刘世庆宣布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。
他预计，中欧班列将在服务沿线各国经济发展中发挥更加重要的作用。 当地时间20日，中国和波兰两国元首共同出席了统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式。中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。
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