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中国采购经理人指数在高盛自己的现况活跃指数中占比18%。高盛认为中国的采购经理人指数比官方GDP能更好衡量中国经济的情况。 高盛认为采购经理人指数相比其他指标有三大关键优势：采购经理人指数合理显示了中国经济基本面的情况，特别是在制造业领域；采购经理人指数与离岸股票市场回报有着紧密联系；采购经理人指数公布的时间要大大早于其他官方数据。 在中国官方的采购经理人指数和财新采购经理人指数之间，高盛更倾向于选择官方...
可以发现在过去20多年时间行业内没有一家企业做大做强。”高级二手车评估师汪涛告诉记者。 互联网时代，二手车电商介入传统二手车市场的好处在于切开“柠檬”，使信息透明化。中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受本报记者采访时曾表示：诚信其实是现在二手车电商行业的痛点，而诚信的基础则在于信息透明度。
2015年年初，二手车市场一路高歌猛进，业内认为其将在当年进入千万辆时代。中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测，2015年实际二手车市场运行情况会达到940万-950万辆，这意味着二手车市场2015年跨入千万辆时代的期盼再次化成遗憾。
2015年花乡二手车市场内已经关掉了不少店铺。 北京花乡旧机动车交易市场总监肖楠说，“目前真正能够实现利润的只有经营超豪华二手车的车商，但是市场上经营超豪华车的车商毕竟也没几家。中低端车型的利润很少，车商不赚钱。”但据中国汽车流通协会数据统计，目前二手车交易仍集中在中低端车型上。
二手车电商需要难信等待。据悉，汽车工业的发达国家，二手车市场也发展成熟，线上交易已成体系，但却是在基于消费者理性买卖二手车的丰富经验上的，相较于中国的现状，日本和美国的模式却不一定能直接套用，而是需要具有中国本土特色的交易模式。中国私人二手车
病毒式的传播一时间迅速提升了优信二手车的知名度，这也正是以优信为代表的二手车电商平台迅速崛起的写照。相反，二手车电商平台的报价，不但普遍高于传统二手车商的价格，甚至比一些品牌的官方认证二手车更贵。
交易痛点难解 继央视“3·15晚会”曝光二手车系列问题后，本报陆续收到读者对二手车电商平台的投诉，包括瓜子二手车、51汽车网等接连出现信息不对称、车况不透明、价格不真实等问题。中国流通协会有形汽车分会副会长苏晖认为，二手车出现了诚信危机。
如在交易中有其他费用发生，也将同步向买卖双方透明公布。 据了解，以此改进的新产品已于3月19日早上9点上线。 “透明化”之考 2015年，中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，而车易拍以35.2%的市场占有率排名第一。在被央视3·15曝光后，时代周报记者在车易拍的官网页面上，仍能看到其每天在首页公示的高达数千万元的成交总价值。
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