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据多家外贸企业来函反映,他们凭检验证书索赔成功已获得赔偿货款累计505万元。目前,湛江检验检疫局报送并被采纳通报短重索赔成功案例数量名列广东省第一,其中广东局6次发函通报湛江局案例25个,国家总局3次向全系统发函通报湛江局案例7个。
近年来,在推进实施创新驱动发展战略中,我们感受到:第一,在创新驱动发展中,湛江不能再输在起跑线上,必须主动作为。第二,湛江实施创新驱动发展,既是发展的需要,同时拥有发展的基础。一方面,湛江同样面临资源环境带来的发展压力,以湛江钢铁为代表的现代临港大工业,以青年一代为代表的千千万万的创业主体要求我们必须打造开放的创新环境,建设包容的创新平台。
畅通口岸物流。湛江海关积极推动宝满集装箱码头、30万吨散货码头、东海岛湛江钢铁基地码头等新口岸完善基础设施,增强区域口岸竞争优势和物流集聚能力。研究保税物流中心(B型)验收运营后的发展与监管模式。
整合物流资源助推湛江加快发展 作为“一带一路”海上合作战略支点城市,湛江具备大西南出海口,东盟最近桥头堡等独特区位优势。随着宝钢钢铁基地、中科炼化、晨鸣纸浆等大型产业项目相继落户并开工建设,湛江地区工业发展已步入快车道,湛江保税物流中心(B型)建成运营后,将充分发挥保税仓储、国际物流配送、流通性简单加工和增值服务、进出口。
据统计资料显示,自2010年中国—东盟自由贸易区建成以来,湛江对东盟贸易总量不断跃升,2011年至2015年,湛江与东盟双边贸易额年均增长近两成,其中农产品贸易所占比重“一枝独秀”。 不仅如此,据湛江检验检疫局近日通报,经国家质检总局同意,目前湛江已正式获批设立进境水果指定口岸,成为中国西南片区。
为了加强高校学生的创业意识培养,湛江市人社局还建立创业导师团并举办了首届湛江青年创业创新大赛,全市共有200多个创业团队、600多名创客报名参赛。大赛通过整合政府、金融机构、高校、市场等资源,为青年创业提供指导和帮助。
该关监管处相关负责人介绍,“西安-湛江”这一国际航班国内段航班业务开通后,该航班国际旅客和国内旅客,需采取分厅候机,分道上下,行李分装分卸。
据统计,2015年以来湛江口岸船舶平均非生产性停泊时间与上年同期相比大幅减少26.6%,为企业直接节省滞期费用累计达2100万元。 湛江港总调度室谢主任表示:“疏港能力是影响港口能否吸引货源的重要因素,海关在这方面做了大量。
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