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这是一趟回程班列，满载44个集装箱的木制品，将以营口港为分拨中心，通过海运的方式分拨至天津、上海、广州等地。 营口港集团总经理宫成说，回程班列有效降低了空箱调配的成本，增强了对俄罗斯中东部地区大宗货源的吸引力，也将拉动“营满欧”中欧班列线路的货运量，释放线路整体运行能力，提升全程物流的市场竞争力。
这一回程班列满载45个40英尺集装箱的木制品，将以营口港为分拨中心，在鲅鱼圈口岸清关后，通过海运的方式分拨至天津、上海等地。当日，营口港TREST精品班列（营口港—莫斯科霍夫里诺）首发，TREST是营口港与俄铁集装箱公司、莫斯科霍夫里诺车站联合打造的快速直达国际班列，是营口港相继开通6条中欧班列后推出的又一个高端服务品牌。
据海关统计，重庆开出的中欧班列占全国中欧班列数量的45%左右，但货值占到了整个中欧班列经阿拉山口出境的80%以上。重庆班列服务于重庆产业的发展，其货源主要是重庆生产的IT产品和汽车、机械、装备等产品。同时，重庆班列还为华东和华南等地的产品提供服务。 5年多来，中欧班列有力地促进和推动了地方经济的发展： 一是形成了立体的开放平台体系。
同时还将定期举办以“一带一路”中欧国际货运班列为主题的峰会，凝聚共识、深化合作。 会上，联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司总经理刘世庆宣布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。
在“一带一路”战略和市场需求的推动下，中欧班列近年在国内蓬勃发展。据统计，截至目前，全国已开通中欧、中亚班列线路39条，涉及国内26个城市，总体上形成西、中、东三条。
他预计，中欧班列将在服务沿线各国经济发展中发挥更加重要的作用。 当地时间20日，中国和波兰两国元首共同出席了统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式。中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。
此外，相关代表还商议推进中欧班列冷链运输物流枢纽城市间合作、建立中欧班列中转集散地、建立班列运营主体协会等项目。 “天马号”是甘肃省首列中欧货运列车，自2014年12月开通至今已经实现了常态化运营，每周都有一列班列从地处河西走廊的武威保税物流中心发出，开往中亚和俄罗斯。得益于“天马号”的带动，武威当地产的洋葱和其他多种蔬菜已经销往中亚和俄罗斯。
统一品牌、统一标识的中欧班列，是推进“一带一路”建设“叫得响、看得见、有影响”的重要收获和标志性成果。打造中欧班列品牌，推进班列健康有序发展，对提升“一带一路”沿线各国基础设施互联互通和经贸合作水平，适应日益增长的亚欧大陆国际货物运输需求，释放丝绸之路经济带物流通道潜能，具有重要意义。 为服务好中欧班列，苏州海关采用先进的物流监控系统管理中欧班列（苏州）进出境货物，实现出口货物运抵自动触发放行和进口...
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