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有报道称,今年4月,嘉年华集团旗下品牌歌诗达邮轮“幸运号”在上海吴淞口国际邮轮码头举办首航仪式,并以上海为母港服务中国市场,正式开启全年运营。歌诗达邮轮在亚洲的船队规模也扩大到5艘,为中国量身订购的两艘新船据说将于2019与2020年相继来到中国。冠达邮轮旗下旗舰玛丽皇后2号明年3月将从上海起航,开启首个为期7晚的中国母港航线。挪威邮轮也宣布进军中国市场,首艘邮轮将于明年抵华。
自2006年意大利歌诗达邮轮集团的“爱兰歌娜号”进驻中国,开辟首条从中国出发的母港航线以来,中国邮轮经济持续火热。据中国交通运输协会邮轮游艇分会发布的数据,2015年中国邮轮旅客一举突破百万大关。在邮轮经济的快速兴起和巨大的发展前景面前,上市公司加快掘金邮轮产业链步伐。特别是在邮轮运营与服务环节,多家上市公司提前卡位加快布局。
在重庆晨报21周年庆之际,本报携手凯撒旅游,将再度推出断档达半年之久的邮轮卡产品。本周末(18日、19日),在重庆中央公园的重庆晨报21周年庆上,我们将正式宣布成立“重庆邮轮会”,并开始全国独家发售邮轮卡,现场还有更多惊喜等着你。 断档半年 去年底推出火爆一时 作为近年兴起的出游方式,海上国际豪华邮轮游十分热门,出行地多为日韩等热点旅游目的地。
嘉年华邮轮在最新公布的协议中还表示,新建的4艘邮轮中,其中两艘将作为歌诗达邮轮品牌部署在中国市场,另一艘将作为P&O邮轮品牌部署在澳大利亚市场,另一艘将作为公主号邮轮。 歌诗达邮轮和P&O邮轮的吨位都将。
长江邮轮主要集中在重庆和湖北两地,现有邮轮公司10家、邮轮47艘。其中,长江轮船海外旅游总公司重庆公司、东江实业有限公司、新世纪邮轮股份有限公司、长江黄金邮轮有限公司、大美长江三峡邮轮公司等5家邮轮企业(邮轮31艘),有4家公司的总部和1家公司的地区总部设在重庆主城区。而像“黄金”、“新世纪”等一批新型邮轮已成为中国乃至世界内河旅游最先进的邮轮。
本市去年全年共接待邮轮约96艘次,进出境游客约46万人次。歌诗达邮轮公司首创在津运营冬季航次,并迎来了全球最先进邮轮皇家加勒比国际游轮旗下“海洋量子号”首航天津。 今年,随着本市邮轮市场的继续“升温”,更多豪华邮轮将首航天津,天津国际邮轮母港对内陆腹地的辐射效应也进一步延伸。
此外,在同程旅游网上,有些产品仅显示成人票价,待问及客服儿童票价时才被告知需在成人价的基础上补交差额。 包船弊端 除了这一事件外,去年8月台风“天鹅”的到来,再次打乱中国邮轮市场的华丽表面。邮轮公司根据台风的变动调动了航程,但在赔偿方面未达到游客满意。这一事件持续发酵,8月31日中午仍有200多名游客拒绝下船,继续维权,甚至出现船方强制拖人的现象。
其中,中船集团负责邮轮的设计建造,嘉年华集团负责邮轮的运营管理。随后,中船集团旗下上市公司中国船舶与意大利芬坎蒂尼集团在中船集团总部签署战略合作谅解备忘录,双方将在中国成立一家豪华邮轮设计建造合资公司,开发针对中国市场的豪华邮轮,并在适当时机邀请嘉年华集团加入。
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