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新政策允许试点企业在自贸试验区内设立自己的整改场所，将大大降低平行进口汽车的贸易成本并缩短周期。 “原来由于障碍较多，去年一年上海自贸试验区真正意义上的平行进口汽车销售量才几十辆。随着3C证书的颁发，汽车平行进口的关键环节已经打通。预计未来进口量会快速增长，给消费者带来更丰富、更实惠的选择。”上海市商务委副主任申卫华说。
2015年，天津口岸平行进口汽车检验量达到7.9万辆，占进口车总量的近20%。 去年天津自贸区正式设立，以及天津口岸平行进口汽车试点方案获批，大大促进了天津口岸汽车平行进口贸易的发展。
此后，天津市平行进口汽车迅猛发展，在全国进口汽车总量大幅下降的背景下逆势增长，成为经济发展的新亮点。 滨海新区政府相关负责人表示，“十三五”开局之年，滨海新区将加大对平行汽车进口的支持力度。
【新民网讯】去年以来，上海自贸区平行进口实际进口车数量只有3台，不过，今年平行进口汽车业务有望一扫颓势。“我们认为细则落地后，今年上海自贸区平行进口汽车业务有望爆发式增长。
近日，国家认证认可监督管理委员会发布了《自贸区平行进口汽车3C认证改革试点措施公告》，其有关规定解除了困扰平行进口汽车经销商的最大问题，引来车商们的一致叫好。 天津滨海中进国际贸易有限公司总经理张忠告诉记者，之前对平行进口车进行小3C认证（即平行进口车商自行对一些非中规车做的3C认证，汽车落地征税，区内改装和统一核价。
近年来，以“渝新欧”为代表的中欧班列在国家“一带一路”战略推动下加快畅行，但受诸多因素影响，回程货物不足仍是突出瓶颈。为此，重庆市瞄准汽车平行进口业务，将其作为增加“渝新欧”回程班列、降低“渝新欧”物流成本的重要举措。通过鼓励银企合作，由中国进出口银行重庆分行支持绿地润东集团落户重庆，授信汽车平行进口。包括此次专列在内，预计绿地润东下属企业全年平行进口汽车数量将超过2000台，其中通过“渝新欧”班列进...
记者了解到，此趟班列也是中欧铁路渝新欧班列开行的第630班。西永综合保税区委员会副主任裴蕾说，此趟班列是渝新欧国际铁路大通道开通以来的首趟平行进口汽车整车专列，由西永综合保税区和润东汽车集团共同组织，共运载82辆进口汽车，包括路虎、宝马、奥迪等品牌。 裴蕾介绍，运行线路从德国杜伊斯堡出发，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯。
记者在现场看到，中心展示的进口汽车以中高端车型为主，单价普遍集中在50万元至200万人民币，包括高端ＳＵＶ以及国内市场相对少见的跑车和房车。目前主营品牌有宝马、奔驰、路虎、保时捷等。
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