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现阶段正在推进的中国远洋、中远太平洋、中海发展和中海集运4家上市公司的重组，所涉及资产交易74项，交易金额600亿元，堪称中国资本市场有史以来最为复杂的交易。 本次重组的难点是什么？新集团。
中国远洋成为包括集装箱航运和码头业务的集装箱运输服务供应链平台，中海发展成为油气运输平台，中海集运成为综合性航运金融服务平台。 本次重组整合涉及上市公司的重组整合、其他业务板块的重组整合。中国远洋海运集团
这既是迫于生存压力的当务之急，也是转型升级的必然要求。 【记者】新集团有什么优势？ 【许立荣】顺应国际市场竞争需求，规模大了。中国远洋海运集团实现了4个世界第一、6个世界前列。
本次重组整合涉及上市公司的重组整合、其他业务板块的重组整合。中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣认为，此次重组最主要的难点在于顶层设计，包括核心业务架构、组织架构的确定等。整体而言，这次改革重组方案既满足了股东利益，也考虑了解决企业当前困难的复杂性，更重要的是着眼了未来，绘就了蓝图。
在金融方面：根据与中国银行签署的全球战略合作协议，中国远洋海运集团确定中国银行为主要合作银行，在全球范围内，向中国远洋海运集团提供意向性总额不超过人民币1500亿元的授信服务，将携手践行“一带一路”“自贸区”等国家重大战略。 在货主方面：中国远洋海运集团与上海汽车集团股份有限公司及中化国际（控股）股份有限公司签署了战略合作框架协议；与天津空港经济区管委会签署空客。
2016年3月31日，中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）与中国船舶工业集团公司在上海签署战略合作协议，并于当日签署10艘40万吨VLOC建造合同。分析人士指出，运力过剩是困扰航运业的主要问题，中国远洋海运集团有限公司逆势造船，或将进一步加剧运力过剩。
中国远洋海运集团党组书记、董事长许立荣和中船集团党组书记、董事长董强出席了签字仪式并见证了协议的签署。中国远洋海运集团总经理万敏、中船集团总经理吴强分别代表双方在战略合作协议上签字。
这次整个重组方案共涉及资产交易74项，交易金额600亿元人民币，堪称资本市场有史以来最为复杂的交易。 通过重组，中国远洋成为包括集装箱航运和码头业务的集装箱运输服务供应链平台，中海发展成为油气运输平台，中海集运成为综合性航运金融服务平台。 许立荣介绍说，自全球金融危机以来，国际航运市场低迷，特别是干散货航运市场形势尤为严峻。
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