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会议指出，目前车险改革试点取得了明显成效。 一是保险责任范围扩大。新版商业车险示范条款彻底解决了“高保低赔”、“无责不赔”等前期舆论集中反映的问题，扩大了对保险消费者的保障范围。二是消费者保费支出下降。截至今年4月末，试点地区车均保费同比下降6.8％。三是保险覆盖面扩大。今年1－4月，试点地区商业车险签单件数同比增长21.7%，投保率达到73.6％，同比提高4.1个百分点。 但也存在一些值得关注的问题。
据悉，彩虹UBI 在整车出厂前将用户购买保险的入口直接绑定到车机和APP内部，车主可随时在车内获得车险购买、车险理赔等服务。根据车主的驾驶行为，例如行驶里程、急转弯、急刹车、加速度等，最终核算出车主每年实际消耗的保费，并将商业险的一部分作为保费预付款。如果车主驾驶习惯良好，彩虹UBI计划还将在保险期末把未消耗的保费作为安全行车奖励返还给车主。
“目前新费率标准已经执行了约两个月，从目前投保的数据来看，近9成车主的商业车险保费有所下降。”某在川的国有财险公司车险业务部门负责人透露，根据公司现有的承保数据，逾8成客户的整体费率下降比例超过10%，近1成客户的下浮比例在10%以内；保费上涨的客户。
因此，对于车险不了解的人，最好还是通过线下或者朋友推荐来投保，这样遇到问题时会比较省心。 值得一提的是，目前大部分保险公司实行浮动车险折扣，理赔记录过多且金额较大的车主，保险公司会取消或者减小优惠幅度。所以，想要省钱，那就从做一个规规矩矩的好司机开始。但是，别以为自己两年不出险，第三年就可以省钱不买全险。建议各位车主，除了交强险之外，车损险、第三者责任险、不计免赔险最好也都投保。
新的规定取消了以往保费7折封顶的限制，并明确3年不出险的车主优惠幅度可低于5折。 据不完全统计，2015年黑龙江省商业车险签单数量同比增长超过20％，签单保费同比增长超10％。
新标准实施以来，全省近80%的消费者所买商业车险的保费同比下降。 新条款与风险更加匹配，提升了用户的投保意愿。商业车险投保率同比上升4.49个百分点，达到69.1%。
三是索赔方式更加明确。车辆受损后车主既可以向责任方索赔，也可以向责任方保险公司索赔，还可以向自己的保险公司申请先行赔付并授权公司向责任方追偿。 2、定价与风险更加匹配。一是按车型确定基准纯风险保费。
商业车险费率市场化改革给车险互联网企业带来了更大机遇。然而，有业内人士预测，虽然目前互联网车险行业已呈现百花齐放的姿态，但由于部分创业公司缺乏全局观念、对上下游的理解浅薄、盈利模式验证缺失等因素，目前超半数互联网车险企业5年内将消失。同时，标准化程度相对较强的车险业将会出现更强的入局者。
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