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“目前新费率标准已经执行了约两个月，从目前投保的数据来看，近9成车主的商业车险保费有所下降。”某在川的国有财险公司车险业务部门负责人透露，根据公司现有的承保数据，逾8成客户的整体费率下降比例超过10%，近1成客户的下浮比例在10%以内；。
佛山市保险行业协会表示，商业车险的改革更加强调风险与费率挂钩，初步统计，约七成车主保费有望下降，但前提是这七成车主要保持良好驾驶习惯。据悉，新商业车险条款更加人性化，如车主意见较大的高保低赔，以及“自家车撞伤自家人不能获赔”的情况将得到修正。
截至2015年12月底，山东车险累计实现保费收入401.87亿元，同比增长9.47%；车险市场规模在全国排名第四位。 商业车险费率的改革将“奖优罚劣”作用充分发挥，让安全性能良好且维修成本合理的车辆保费价格得到优惠，让遵纪守章、驾驶行为良好的车主得到实惠，更加体现了风险程度与保费支出的匹配性。新标准实施以来，全省近80%的消费者所买商业车险的保费同比下降。
占我国财险市场约八成江山的车险市场正经历一场大变革：车险费率市场化改革将由试点逐步推向全国。在这一市场形势下，中小险企尤其是外资财险公司的车险经营状况引人关注。2015年，美亚保险和史带财险相继全面退出了中国的车险业务，除了这两家之外，去年8家经营车险的外资险企中，有3家保费增长亏损减少，有3家的车险保费收入增长，承保亏损扩大，2家车险保费下降，承保亏损减少，似乎陷入了“干得越多赔得越多”的怪圈。
而上述财险公司精算部负责人则认为，今年保费增速高的公司，如果保费是由车险保费增速高带动，靠不断加大费用投入冲出来的规模，则可能会埋下隐患，风险会在后续年度暴露。 非车险业务低迷 非车险业务领域，除健康险和意外险外，传统保险业务形势亦不乐观。
也就是说，去年我国车险保费同比增加12.38%；车险保费增速也较2014年（2014年较2013年同比增长16.84%）出现下滑4.46个百分点。 去年财险业 净利润629亿元 除披露了去年的。
现在新车险引入了车型定价机制，由于宝马3系车型维修费用偏高，所以这两辆车现在的车损险保费最高可能会相差2005.32元。三是出险次数过多保费将翻番，投保100万元的第三者责任险，车主连续三年没出险，按老费率算，保费最多打七折，而新车险保费可打4.33折，三责险保费就从原先的1475.6元降至913.81元，而同样投保100。
因此，对于车险不了解的人，最好还是通过线下或者朋友推荐来投保，这样遇到问题时会比较省心。 值得一提的是，目前大部分保险公司实行浮动车险折扣，理赔记录过多且金额较大的车主，保险公司会取消或者减小优惠幅度。所以，想要省钱，那就从做一个规规矩矩的好司机开始。但是，别以为自己两年不出险，第三年就可以省钱不买全险。建议各位车主，除了交强险之外，车损险、第三者责任险、不计免赔险最好也都投保。
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