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4月份，新疆进出口总值达118．1亿元，同比增长28．2％，环比增长56．6％。 前4月，新疆外贸中一般贸易增幅显著，对主要贸易伙伴国进出口贸易值呈现增长态势，部分国家贸易值增幅显著。哈萨克斯坦仍然保持新疆第一大贸易伙伴地位，进出口总值为96．5亿元，占新疆外贸总值的30．2％。吉尔吉斯斯坦作为新疆第二大贸易伙伴，进出口69．2亿元，增长32％，占比21．7％。
新疆是我国最大的棉花生产基地，棉花产量占全国的60%以上。在国家的大力支持下，新疆棉花种植面积、单产、总产、调出量已连续近20年位居全国首位。业内人士表示，在新疆设置棉花期货交割中转库，可以方便新疆棉花生产者参与棉花期货，有助于棉花目标价格政策的落实，打消棉农卖棉难的顾虑，降低棉花流通环节风险。
同时充分分析估计新疆棉花生产和销售现状，向国家提出轮储等政策建议，减轻新疆棉花市场风险和压力。 据悉，新疆是全国产棉大区，全疆约50%的农户从事棉花生产，农民人均纯收入的30%来自棉花种植。2014年，国家在新疆率先实施棉花目标价格改革试点，在全国范围内取消棉花临时收储政策，棉花价格主要由市场形成。
如今，国家给的补贴，让新疆数百万棉农的收益有了保障，而他们的“下家”－－那些快要“用不起”国产棉花的纺织企业，也终于松了口气。 由于在新疆实行棉花目标价格试点的同时，政府不再干预市场价格，我国棉花价格进入了完全由市场供求来决定的阶段，国内外棉花价差随之迅速缩小。
新形势下，特别是开展目标价格改革试点以来，新疆棉花产业发生了显著变化。 一是棉花生产扩张发展的态势改变。2015年新疆调减棉花面积610万亩，2016年新疆地方计划进一步调减棉花面积150万亩，预计2016年棉花面积3000余万亩，棉花生产向优势棉区集中。 二是棉花价格开始主要由市场形成。
“以前使用普通铁路货车装运棉花，需要使用瓦楞纸、泡沫胶、塑布等对车辆进行装载加固，而集装箱本身密封性好，使用集装箱装运棉花，省去了装载加固成本，客户运输成本较使用普通铁路货车每吨降低了43元，为客户又省了一笔钱。”喀什货运中心客户营销经理王保安介绍道。 乌鲁木齐铁路局喀什货运中心总经理康健说：“集装箱棉花特需专列是在普通铁路货车棉花特需专列基础上创新的一种运输模式，开创了铁路集装箱发运棉花的先河，在运...
在这份文件中，两处着墨“棉花”，并明确提出要“深入推进新疆棉花、东北地区大豆目标价格改革试点”。 在“深入推进农村改革，增强农村发展内生动力”一项中，文件提出，破解“三农”难题，必须坚持不懈推进体制机制创新，着力破除城乡二元结构的体制障碍，激发。
值得注意的是，新疆主产区地位进一步巩固。2015年新疆棉花产量350.3万吨，占全国的比重为62.5%，比2014年提高3.0个百分点，棉花生产区位优势进一步提升。
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