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新能源汽车具有确定性成长，当前估值具有安全边际。投资者可重点关注汽车、锂电池、充电桩等三大细分领域的龙头股。今日本文特对上述三大细分领域及其龙头股进行梳理分析，以飨读者。 汽车 逾8亿元资金涌入13只个股 据《证券日报》市场研究中心统计显示，在98只汽车股中，5月份以来股价表现跑赢大盘(上证指数同期下跌3.84%)的个股有41只，其中，永贵电器、格林美、英洛华等3只个股
新能源车投资过热引担忧 在新能源汽车飞速发展的同时，业界也存在着是否投资过热的担忧。近两年来，各地政府兴建汽车产业园的热情高涨，在传统制造业不景气的背景下，为了拉动当地经济，新能源汽车等新兴产业成为很多地方政府鼓励投资的重要方向。 据不完全统计，从2015年1月到2016年3月，全国新建的新能源汽车项目超过30个，规划总投资超过1000亿元，规划的产能超过300万辆。
这是继今年3月23日北汽新能源获得纯电动乘用车生产资质后，第二张发放的纯电动乘用车生产资质。 业内有观点认为，此前有消息称新增纯电动乘用车生产资质或将花落非传统汽车制造商，随着上述两张生产资质的落地，意味着万向、乐视等非传统汽车制造商获得“生产资质”仍处于漫长的等待中。 一位新能源企业负责人告诉NBD汽车(微信号:NBD-AUTO。
张杰的团队显得人马众多。他们是由电子科技大学自动化工程学院师生组团，人数多达50人。正在读博士的张杰是其中的中坚力量。 “我们的快速直流充电桩，说起来也挺简单，就是比其他的充电桩充得更快。其机器效率达到了惊人的95%。”张杰尽量用通俗的话来描述他们复杂的创意。看似小小的改变，却有着巨大的付出，仅前期调研就做了整整一年，需要充分了解全球最尖端技术和未来方向。 在新能源汽车
公司继续停牌。该公告的披露，意味着奇瑞、海螺，这两家芜湖本土重量级的企业“航母”之间，将就奇瑞新能源汽车技术有限公司的股权购买，进行重大交易。 “海螺型材”自5月16日起，因筹划重大资产重组停牌，停牌日股价为11.45元。5月23日的公告还称，因正在筹划的重大事项，涉及发行股份购买资产等内容，事项已转入重大资产重组程序。经公司向深圳证券交易所申请，海螺型材股票自5月23日起继续停牌。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位，不仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势。到2025年，新能源将成为上汽未来动力的主流。
投资汹涌的同时，新能源汽车消费也日渐活跃。以北京、上海为代表的一线城市，一方面对新能源汽车购买给予高额补贴，为其上牌、上路开“绿灯”，另一方面加快建设充电设施，带动新能源汽车消费快速攀升。截至去年底，北京市推广纯电动汽车3.58万辆，2016年示范应用新能源指标6万个，首期个人新能源汽车指标申请就接近1.4万个。
近年来，随着国家对新能源汽车产业的补贴力度不断加大，加上支持政策的逐渐完善，新能源汽车产业取得了长足的进步。 作为我国解决能源短板同时扭转环境日益恶化趋势的新兴产业，新能源汽车部分厂家试用认证，反馈效果良好。公司进行动力储能锂离子电池隔膜的生产、销售，有利于尽快推动该项目产业化生产。
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如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
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A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
