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根据《规划》，拟到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。业界人士普遍预测，到2020年中国汽车产能将达4000万辆，新能源汽车产能届时也仅占比5%。
新能源汽车具有确定性成长，当前估值具有安全边际。投资者可重点关注汽车、锂电池、充电桩等三大细分领域的龙头股。今日本文特对上述三大细分领域及其龙头股进行梳理分析，以飨读者。 汽车 逾8亿元资金涌入13只个股 据《证券日报》市场研究中心统计显示，在98只汽车股中，5月份以来股价表现跑赢大盘(上证指数同期下跌3.84%)的个股有41只，其中，永贵电器、格林美、英洛华等3只个股
另外，基础设施建设加快，用车环境也逐渐完善。” 人们相信，2016年作为“十三五”规划的开局之年，将会为新能源汽车带来更大规模的增长空间。尤其在传统燃油汽车市场已显疲态的关口，新能源汽车承载着中国汽车工业彻底转型的重要使命。 谁都无法否认，2015年新能源汽车那“惊艳”的产销数据背后，是各级政府相关政策的不断哺育。
投资汹涌的同时，新能源汽车消费也日渐活跃。以北京、上海为代表的一线城市，一方面对新能源汽车购买给予高额补贴，为其上牌、上路开“绿灯”，另一方面加快建设充电设施，带动新能源汽车消费快速攀升。截至去年底，北京市推广纯电动汽车3.58万辆，2016年示范应用新能源指标6万个，首期个人新能源汽车指标申请就接近1.4万个。
“弯道超车”良好契机 在不久前举办的第17届中国国际工业博览会上，工信部副部长冯飞表示，中国新能源汽车已进入高速发展时期，今年产量20万辆左右，居世界第一。 国内自主品牌虽很难在传统汽车领域超越国外品牌，但在新能源汽车上，国内外企业相对而言差距更小，而当前政府对国产新能源。
在我国汽车产销量持续下降的行业背景下，新能源汽车的异军突起，背后原因主要在于国家产业政策和补贴的推动。考虑到目前新能源汽车的动力电池企业规划产能陆续投产有可能消除新能源汽车的产能瓶颈、申办冬奥会的环境承诺以及“新常态”下发展经济的需要，未来国家层面。
来自中国汽车工业协会的数据显示，2015年我国生产和销售新能源汽车34万辆和33万辆，分别同比增长3.3倍和3.4倍，规模位居全球第一。不可否认，国内消费者对新能源汽车的认知已经初步成型，国内新能源汽车市场已初步形成。
看中了海南新能源汽车市场的发展潜力，北汽新能源、知豆电动车等新能源汽车品牌也纷纷进军海南汽车市场，销售势头也在逐步见好，去年销售量超过千辆。 新能源汽车推广面临困局 尽管新能源汽车市场消费前景被看好，但记者走访发现，目前海南汽车研发及使用行业人士对新能源汽车都处在观望状态，多方呼吁政府能在新能源汽车推广上出台相应的补贴政策。
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