中国网财经7月29日讯(记者 胡雨)昨日，网约车新规正式公布，网约车的合法地位获得确定。或受此影响，今日新三板“神车”——神州优车股价一路震荡上行。截至收盘，神州优车股价报59.55元，涨3.93%，最高价达到60元，共计成交3376万元。
在挂牌前经历过被举报等诸多风波之后，神州优车仍作为“专车第一股”挂牌新三板，并受到市场的极大关注。同时，挂牌后的神州优车不负众望，自7月22日挂牌以来，涨幅接近15%，成交额更是达到1.45亿元。目前，神州优车市值达到450亿元，仅次于九鼎集团，在新三板近8000家公司中，占据第二把交椅的位置。
而昨日网约车新政策的落地，更是让这个三板新贵显得集万千宠爱于一身。中信证券表示，互联网汽车料将成为汽车产业未来5-10年最大的产业趋势和投资机会。而神州优车就是这一趋势的领军者之一。
作为首家挂牌新三板的专车公司，神州优车无疑受到了市场的极大关注，其首个交易周表现活跃，一定程度上激活了目前持续阴跌的新三板二级市场。今日收盘，三板做市指数涨0.06%，止步十七连阴。
此前，有券商资深人士对中国网财经表示：“大型企业越来越多的影响，跟整个三板市场之间的作用是相互的。”而神州优车在活跃市场的同时，作为明星股，也享受到新三板所带来的融资便利。
昨日，神州优车发布一则股权质押公告，称董事长陆正耀将所持9000万股股票质押给杭州银行股份有限公司北京中关村支行用于个人融资，融资金额为5亿元。在当前新三板处于融资寒冬现状下，并不任一公司都能做到。
前述券商资深人士同时表示：“未来将会有越来越多的‘大家伙’进场，新三板承接，形成强烈的互相兑付，政策监管才会落地，从而吸引投资者。好的企业一定会越来越多，而不是现在寥寥几家。”
果不其然，7月28日，新东方网正式向新三板提交挂牌申请，并披露了公开转让说明书。数据显示，2015年新东方网营业收入3.18亿元，净利润1543.7万元。有媒体报道称，按照2016年做市商入股的价格计算，目前新东方网估值31.72亿元。
据中国网财经记者向业内人士多方探析得知，至少五六家大体量、估值逾百亿的企业已在拆分VIE架构准备回归新三板。
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当下，正在冲刺新三板的神州优车，很可能会变成国内“专车第一股”。 马云的选择 陆正耀告诉媒体，阿里巴巴确实投资过神州优车，投资额在28亿元左右，但后来将所持股份转让了出去。
神州优车缘何钟情新三板？“严重亏损”令神州优车备受争议，在亏损37亿元之后，神州优车什么时候才能盈利？上市后，神州优车又将有怎样的战略布局？ 针对以上问题，《投资者报》记者采访神州优车的相关人士，均得到详细答复。 今年三季度或盈利 2015年1月28日，神州租车联合第三方公司优车科技，推出互联网出行品牌——神州专车。当年12月份，神州优车获得了对神州专车的控制权，成为神州专车的控股母公司，也是神州专车的运营主体...
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” 更关键的是，神州专车即将登陆国内新三板资本市场，这无疑是新三板迎来的最重量级的企业。不仅仅是专车第一股概念，阿里巴巴的参与更让国内投资者有信心。如果股民认购更加踊跃，那神州专车就完全打通了资本上的融资通道。 “所以在神州专车股东中去掉阿里巴巴的名字，制造出神州专车是一家有问题公司的假象，以及对神州专车商业模式的批评，本质上还是希望影响国内的投资者的决策。
由此，神州优车将正式摘得“专车第一股”桂冠。 按照最近一次的公允增资价格，神州优车估值已上升至369亿元，在新三板已挂牌企业中仅次于九鼎集团。这意味着，坚持差异化突围的神州专车，不仅凭借B2C模式获得资本市场的进一步认可；正式挂牌交易后，还可能坐上新三板第二市值的交椅。
资料显示，神州专车业务于2014年12月上线，2015年1月开始正式运营。神州优车股份有限公司作为神州专车的运营主体，成立于2016年1月，同时也是神州租车的最大股东。 神州优车于今年4月12日向股转系统提交挂牌申请。公开资料显示，2015年一季度神州专车注册用户为104万，到2016年一季度注册用户数量增长到550万。
此前，优步(Uber)首席执行官特拉维斯·卡兰尼克声称滴滴每周需要补贴7000万至8000万美元，也就是每天烧1000万美元。 烧钱的公司你惹不起。所以你看到，在各大微信群中经常有人推荐你投滴滴的股权产品。其实，读懂君更喜欢做消费者，而不是投资者。 神州专车当然也要融资，于是公司选择了新三板。
押宝B2C突围 作为神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌，神州优车何以让阿里如此纠结，又让陆正耀如此重视？ 万元、37亿元，亏损金额较大。虽然专车业务营业收入在报告期内得到了较大幅度增加，2014年和2015年分别达到46万元、17亿元。但公司收入规模效应仍未得到完全释放。
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