历史总是这么诡异。

　　陆正耀自2007年经营至今的神州租车，现在在香港市场的市值是212亿港币(合176亿人民币)，而花一年多时间烧了37亿人民币的神州专车现在已经估值286亿！

　　你没看错，神州优车股份有限公司(以下简称神州专车)今天在股转系统公布公开转让说明书，读懂君从中获得了上述信息。

　　那么，你愿意投资这家公司么？

　　去年烧了37亿，这轮估值286亿

　　大型互联网公司来新三板的速度比你想得还要快。

　　神州专车终于要来了。根据公开转让说明书，神州专车去年收入17亿，亏损37亿。这意味着整个2015年，神州专车每天亏损超过1000万元。

　　此前，优步(Uber)首席执行官特拉维斯·卡兰尼克声称滴滴每周需要补贴7000万至8000万美元，也就是每天烧1000万美元。

　　烧钱的公司你惹不起。所以你看到，在各大微信群中经常有人推荐你投滴滴的股权产品。其实，读懂君更喜欢做消费者，而不是投资者。

　　神州专车当然也要融资，于是公司选择了新三板。最近这一轮融资刚刚完成，融资额36.8亿，估值268亿。

　　这轮融资由中金公司、东吴证券、广发证券、申万宏源、财达证券、中信证券、阿里巴巴等多方共同完成。其中，阿里巴巴出资大约28亿元，获得9.76%的股权。

　　但世事难料，在正式公布公开转让说明书之前，3月8日刚刚入股的阿里，在3月31日将股份转让给云锋基金和云岭投资。

　　为什么如此大额的交易，却如此儿戏？读懂君并不知悉。

　　此前，市场有两个传闻，一个是阿里高层发现神州专车的种种不利因素，最终放弃了投资的想法；另外一个传闻是滴滴出手抵制，毕竟互联网出行市场战况惨烈，而阿里已经是滴滴的股东。

　　这中间究竟发生了什么？投资者必须关注。这不是八卦，背后是整个互联网出行的商业模式问题，不了解这些，你就最好不要参与此类投资。

　　新三板市场最大挂牌前融资，挂牌后你投不投

　　神州专车挂牌新三板，将对新三板互联网板块产生重大影响。

　　其一，这是整个新三板目前为止最大的挂牌前融资；其二，神州专车挂牌后也将成为新三板互联网第一股。

　　显然，这是一笔大交易。286亿估值不是小数字，尤其对于一家尚未完全建立市场壁垒、每天烧1000万的公司来说，能完成这轮融资真心不容易。毕竟，以36.8亿融资计算，本轮融资也只够烧一年。

　　而与此同时，滴滴正在加紧完成新一轮融资，媒体报道滴滴希望融15亿美元，估值将超200亿美元；UBER中国作为行业第二，也在积极迎战，Ube全球和UBER中国的融资中来自中国投资人的资金已经接近20亿美元；易道用车借乐视的力量也正在重返“权力的游戏”。

　　整个互联网出行市场的竞争，并没有因滴滴快的的合并而缓解，相反越演越烈。但神州专车还是完成了挂牌前融资。

　　读懂君认为，一方面以“除了安全什么都不会发生”著称的神州确实有其独特竞争力；另一方面，新三板市场的崛起助推了这轮融资。

　　仔细分析本轮融资的参与者你会发现，做市商已经成为核心力量，中金公司、东吴证券、广发证券、申万宏源、财达证券、中信证券等6家做市商总共出资1.875亿元，分别认购135 万股、48 万股、119 万股、50万股、48 万股和50万股，每股合41.67元。

　　6家做市商，这是要进创新层的节奏啊。做市商也不是活雷锋，神州专车挂牌后市值不会低于286亿元，否则做市商就要亏钱。

　　已经很明显，神州专车未来可能会对新三板二级市场的交易非常在意。无论如何，陆正耀已经成为最大赢家，他经营多年的神州租车现在在香港市场也不过值212亿港币(合176亿人民币)，而花一年多时间烧了37亿人民币的神州专车现在已经估值286亿。