中国网财经7月14日讯 充电桩板块今日盘初小幅震荡，盘中大幅走高，截至午时收盘上涨1.57%，涨家跌家比39:6。
个股方面，上海普天报46.37元，上涨7.02%，成交金额为6.26亿，换手率为20.90%。易事特、可立克涨逾5%。
消息面上，首届中国充电桩创新峰会将于7月27日在北京召开，大会将以“充电桩+与共享”为主题，围绕充电桩的建设、应用、商业二次开发、基于数据核心的大数据共享等进行深度研讨。
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目前国内充电桩生产企业已超300家，但产品质量、行业标准却难以把控。“当前充电桩产品质量参差不齐，初期建设使用阶段看不出差异，但使用一段时间后，劣质充电桩就会出现各种问题。”上海鼎充新能源技术有限公司副董事长吕鸿称，尽管充电桩建设规模在不断扩大，但仍难以满足市场需求。充电桩行业市场化水平较高，不同品牌间相互独立导致资源浪费，市场资源亟须整合，行业发展过程中要注重保持“质”、“量”齐升。
原告马上拿出小区临时停车位及充电桩草图，表示不认可那是消防通道。“小区里已有业主在临时车位安装了充电桩。如果是消防通道，为什么一边安装了充电桩，另一边不能装？”原告拿出一份规范文件，说：“根据有关规定，物业公司要提供服务，支持配合协助安装充电桩，而没有审查的权力。” 另外，物业公司还声明根据物业合同，他们经营车位需征得业主同意。“22个临时车位供小区全体业主临时使用，原告要在会所车位安装两个充电桩，将...
物业：产权人未同意 昨天上午，该案在海淀法院开庭审理。对于原告的诉求，物业方表示不能满足。物业解释称，没有同意的原因是基于以下几点，首先美英澳新培训学校只是承租方，并非产权人，未有征得产权人同意其安装充电桩的书面文件。“原告在向物业申请安装时，只拿来一家地产公司的授权书，而这家地产公司不是产权人，只是个二房东。” 其次，原告所申请安装充电桩的地点是小区主干道，也是一条消防通道，如在此安装充电桩，一旦...
商道：O2O物流生态链及同城物流发展 下午，峰会还分别围绕“O2O下的物流生态链建设”和“大数据环境下的同城物流‘攻’与 ‘守’”两个主题，就中国本地生活物流行业所关注的线上线下全渠道建设、金融助力O2O发展、同城冷链物流问题、同城最后一公里等问题展开交流。 “O2O下的物流生态链建设”分论坛，由现代物流报社执行总经理肖和森主持。爱鲜蜂副总裁翟浚凯、多点CEO林捷、锦绣大地电子商务有限公司。
此次政协会议上，很多委员建议公车进行新能源汽车更换，蔡国雄表示，公车应该更换为新能源汽车，以此起到示范和推动的作用。上述负责人表示，目前“北京出行”已推出APP向市民提供分时租赁，北京共布点69个，充电桩600余个，有关分时租赁的网点和充电桩还在不断增加。
同时，森源集团董事局主席楚金甫提出，“森源将凭借自身优势在行业竞争中脱颖而出，进入行业前三甲，畅享行业红利。” 近年，从国家层面，国网不断推动充电桩的布局，主要着力点在高速公路服务站，目前已经建成京沪，京港澳，青银，沪蓉和宁沪杭环线，两纵两横一环高速公路城际快充网络，国网表示，未来将建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。
”对于近日盛传的充电桩补贴难以落地的消息，富电科技董事长庞雷再次给予否认。一个月前，他就曾对媒体表示，北京充电桩补贴申领的顺利超过了他的预期。 与所有享受财政补贴的行业一样，2016年新能源补贴向充电基础设施领域的倾斜打破了这个行业短暂的平静。
与物业“交道”打不通，鲁先生转而求助区房管局、街道房办和居委会，但都没有进展。眼看预订的车子马上就要到了，如再解决不了充电桩问题，就无法上牌……鲁先生为此感到疑惑：新能源车是国家大力推广的，为何执行起来却那么难！症结何在？记者为此进行了调查。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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