北京地铁1号线故障 公交增200车次疏堵

故障发生时四惠东站外现一公里长队供图/范女士

　　昨天早晨7点30分,地铁1号线发生信号故障,导致列车运营间隔加大,低速运行,造成部分列车晚点。事发后,为防止乘客滞留发生安全隐患,地铁站采取“只出不进”措施,并紧急关闭换乘通道,防止临线换乘客流继续冲击。

　　北京青年报记者了解到,部分乘客滞留地铁车厢长达1小时,其中有乘客出现低血糖甚至晕倒的情况。昨天早上8时许,地铁信号故障抢修成功后,1号线沿线车站迅速引导乘客从各个站口进站,客流很快得到疏通。此外,公交集团增加200多车次,帮助疏散1号线沿线乘客,恢复运营秩序。

　　事件

　　地铁1号线信号故障全线受到影响

　　昨天早晨7点30分,地铁1号线信号故障全线受到影响。列车间隔加大,影响大部分列车晚点。8:40信号故障处理完毕。

　　在此期间,因为全线列车运行缓慢,1号线各车站滞留乘客较多,车站适时采取限流措施,与1号线换乘的车站也采取了限流措施。发生故障期间,地铁1号线全线各站“只出不进”,换乘车站也全部停止换乘。但由于事发时间处于早高峰时段,所以造成大量乘客积压。

　　现场市民拍摄的照片显示,地铁四惠东站受限流影响较大,故障期间在地铁站口排队的队伍甚至达到一公里左右。8点左右,有乘客反映,因为等不及从地铁古城站出来,想打车离开,“从古城到西单站,一些打车软件定价达到200元,但仍然没有接单的车。”

　　昨日上午8点50分左右,地铁1号线各个车站逐渐恢复正常。乘客王先生介绍,因为降雨加上1号线故障,他比正常上班时间至少晚了一个小时。

　　影响

　　乘客被困车厢一小时致低血糖虚脱

　　昨天早上7点20分左右,乘客周萍从1号线苹果园站上车,因为一直戴耳机看手机,大概20分钟后,周萍发现列车仍在古城站。随后,周萍发现地铁工作人员一直劝乘客下车换乘其他交通工具,但大家以为地铁很快就恢复,基本上无人下车。

　　8点20分左右,古城站采取清车措施,周萍跟随乘客下车,但因为无法打到车,又重新返回等待地铁恢复运营后再坐车。

　　“大概到了玉泉路的时候,我就觉得很难受了,到了复兴门的时候实在忍不住了。”周萍下车之后,出现了浑身出汗虚脱的情况,手也不住发抖。

　　复兴门站值班站长和工作人员发现周萍身体异样后,迅速为她提供了座椅,并提供白开水和糖果等,周萍休息后身体逐渐恢复。

　　此外,也有部分乘客告诉北青报记者,在地铁列车区间运行时,有乘客甚至晕倒在车厢。

　　应对

　　地铁四惠站区已启用最高级别限流

　　北京地铁公司相关负责人介绍,地铁1号线信号故障期间,全网车站、列车利用站车广播将故障情况通知乘客,并提示绕行。与1号线有换乘关系的线路在换乘站组织列车通过。同时,故障期间为降低乘客在区间的滞留,组织1号线采取以10㏎低速运行的方式维持运营。

　　据四惠站区区长助理张金伶介绍,客流较大的四惠站区采取了最高级别的限流措施,安检员立即关闭安检机停止进站安检;监票岗立即关闭全部进站闸机及售票机;售票员停止售票做好退票。四惠站及时通知四惠公交枢纽及公安人员做好联动限流组织工作。

　　地铁1号线各站相继采取了临时限流、分批进站、出入口“只出不进”等限流措施,利用车站广播不间断向乘客发布信号故障情况,引导乘客改乘其他交通工具,安排专人进行退票和发放延误说明等工作。

　　同时,地铁通号分公司迅速组织人力赶赴现场进行信号故障处置。地铁故障修复后,立刻恢复运营。昨天早晨9点多,北青报记者在五棵松站、复兴门站、国贸站等多站看到运营秩序已经恢复正常。

　　此外,针对早高峰期间地铁1号线信号故障造成的乘客滞留情况,1路、52路、99路和337路等途经长安街沿线的25条重点公交线路均采取了加车疏解措施,每条线路加配2部机动车,合计增发200余车次。

　　探因

　　新信号系统运营仅8个月还需磨合

　　据了解,自2015年12月29日起,地铁1号线启用CBTC闭塞方式运营,在新的信号系统的支持下,地铁1号线高峰运营间隔将由2分05秒缩短至2分。尽管只有5秒的缩短,但早高峰7点至9点的两个小时内,1号线可以多发出4至5列地铁列车,运力提高4%左右。

　　目前,地铁1号线采取CBTC闭塞方式运营仅八个月。此前,地铁公司相关负责人介绍,新信号系统需要和运营线路有一定时间的磨合。

　　此外,有乘客问故障是否与安装站台门有关。对此,地铁公司相关负责人表示,此次地铁信号故障和安装站台门没有任何关系。

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