统筹/李传智

　　文/广州日报记者秦仲阳、于敢勇、谢英君、董哲、黄健源、李传智

　　今日，广佛肇城际、莞惠城际的开通，拉近了五个城市的距离，也开启了珠三角地级市“同城化”的新时代。通过城际铁路的公交化运营，城市之间的经济、文化、旅游将实现更好的互通共享。

　　昨日，本报记者沿着城际线路沿线走访，网罗两条城际沿线城市因城际开通所带来的影响以及各地的美景、美食。珠三角市民的“城际之旅”也从随着近日广佛肇城际、莞惠城际的开通而变得更加丰富多彩。

　　聚焦新城际

　　轨道线网“添丁” 新同城时代来临

　　据了解，广东是我国最早开展城际轨道交通规划建设的省份之一。早在2010年，广州和佛山便开通了当时国内首条城际地下轨道线路，进一步推进了广佛同城化，方便两地居民出行。按照规划实施方案，珠三角地区共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山－东莞、珠海市区－珠海机场、广州－佛山－江门－珠海、中山-南沙-虎门、深圳-惠州、肇庆-南沙、广州-增城-惠州、江门-开平-恩平（含台山支线）等15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里。

　　新开通的广佛肇城际、莞惠城际，以公交化模式运营，是在以往广佛地铁同城化模式的基础上又一突破，也意味着珠三角市与市之间的同城化，由最初的以广州、深圳为中心的同城化，开始迈入地级市相互之间的“同城化”，这使得珠三角各大城市之间往来更加紧密，也促进了市与市之间在经济、旅游、文化等各个领域的互通互补，形成更适合居民的“跨市生活圈”。

　　除了这次通车的广佛肇城际、莞惠城际外，不少城市也有轨道项目在筹划和建设。例如，穗莞深城际新塘至洪梅段、广清城际广州北至清远段、广佛环城际佛山西至广州南段、新塘经白云机场至广州北站段、珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段、佛莞城际、调度指挥中心等一批项目也在“十二五”期间陆续开工建设。截至目前，在建珠三角城际轨道交通项目达到10个。其余规划实施项目均已启动前期工作，其中珠海市区至珠海机场城际横琴至珠海机场段、广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线等3个项目计划在今年底前开工建设。

　　预计到2020年，广东将初步建成连通珠三角九市及清远市区，联接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等国际机场以及高铁、公路、地铁等重要交通枢纽的城际轨道交通骨干网络，实现以广州为核心，与其他城市1小时左右通达。

　　交通影响

　　汽车客运“淡定” 欲转型面对挑战

　　昨日，记者在珠三角各市采访中获悉，广佛肇城际、莞惠城际的开通，对当地的道路汽车客运难免有一定的影响。不过不少道路客运企业表示，他们对前景依然表示乐观，并决定转型。以佛山为例，佛山到肇庆的票价为42元/人，相比广佛肇城际45元/人便宜，而且能从中心城区出发。不过，佛山汽车站近年来已考虑将受到冲击的运力转型做定制公交和旅游巴士，目前已赢得了一定的市场。

　　与房地产开发商和旅游部门的欢欣鼓舞相比，以肇庆到广州、佛山两条黄金线路的粤运汽车公司面临的状况则比较严峻。公司有关负责人告诉记者，城际开通对粤运公司肯定会有影响，分流了客源，但他们会积极面对，继续提高服务质量留住客源；在票价上，会严格按照国家的有关规定执行，并根据具体的市场情况制定票价和安排车辆班次，不排除减少与城际线路重复车次以及在政策允许的范围内适度调低价格的可能。目前，坐城际从肇庆到广州要两小时，加上65元的票价，对当地汽车运输市场的冲击比预期要小。

　　另外，记者从惠州汽车总站获悉，由于目前莞惠城际还只是开通到常平，所以开往东莞的客运班车暂时不会有大的变化。

　　“城际之旅”

　　楼市

　　城际沿线基本破6000元/平方米

　　每一个轨道项目从规划到通车，沿线都会引来众多的楼盘项目，而这些项目也多会在轨道项目通车前获益。早在去年开始，广佛肇城际、莞惠城际沿线楼盘就已“跃跃欲试”，尤其是在去年年底和今年春节前这段时间，价格上涨较快。昨日，记者从这四个城市了解到，所有城市沿线的楼盘房价基本突破6000元/平方米。

　　昨日，记者走访广佛肇城际在佛山的四个站点，其中狮山两个站点沿线的楼盘，均价已在8000元~10000元/平方米；而三水的两个站点沿线价格相对较低，但也在每平方米6000元以上。而广佛肇城际的另一头肇庆，去年8月就来了上千名广州客看楼认购。在这次通城际的四个城市中，肇庆房价较低，目前主城区的楼盘均价在6500元~7000元/平方米，城际的开通将有利于填平这一价格洼地，缩小与周边城市的差距。

　　同样，莞惠城际也带动了沿线楼市。在莞惠城际的常平东站旁，有个小区虽然没有一手房，二手的房价已经破万，而目前惠州沿线站点的房价也在7000元~9000元/平方米。近段时间以来，莞惠城际通车概念在当地房地产中成为不少开发商宣传的口号，今年春节前后都有过一波上涨潮。

　　旅游

　　“周末游”更火爆 喝早茶实现“双城约”

　　昨日一大早，佛山的“旅游圈”就开始借广佛肇城际开通的利好推广自己的旅游品牌。佛山地区经济发达，佛山祖庙、西樵山等景区周边生活配套齐全，周末将会吸引更多外地游客。据悉，广佛肇城际中的佛山四个站点均已实现公交接驳。

　　而从去年开始，肇庆旅游管理部门和各大旅行社就借广佛肇城际，加大了推广宣传。此前，肇庆高铁站距离市区和景区有比较长的距离，也在一定程度上影响了游客们的出游热情。广佛肇城际直接设立了鼎湖山站，肇庆站距离肇庆著名的鼎湖山、七星岩、北岭山森林公园近在咫尺。

　　莞惠城际也能将两市丰富的旅游资源“一线牵”，东莞惠州两地居民约早茶不再是梦。惠州市旅游局负责人表示，惠州有着西湖等丰富的旅游资源。对于惠州的市民来说，乘坐莞惠城际也可玩遍东莞三镇，爱好热闹的话，可以到常平镇的天鹅湖路酒吧街，这里酒吧集中，“泡吧”氛围浓厚，还有烧烤场和消夜城作配套；喜静的人，可以去爬爬谢岗的银瓶山，若再过几个月，山上荔枝红透，可以来尝鲜。

　　美食

　　找三水“农家乐”再不用看导航

　　近年来，珠三角各市，尤其是佛肇莞惠四个城市，当地的农庄、农家乐、生态果园越来越多。这也吸引了不少广州、深圳等大城市居民利用节假日前往体验。在广佛肇城际，三水是佛山农家乐较多的片区，这里的农家乐美食堪称舌尖上的佛山，还有“三水大包”等特色菜。如今，城际通车后，外地车主去三水也不用依赖导航了。

　　广佛肇城际堪称一列“美食”专列，不仅佛山美食多，肇庆当地的肥仔伟裹蒸、鸡蛋花、紫背天葵、鼎湖九坑鹅等特产美食也会大大满足广佛游客们的口腹之欲。

　　不得不提的是，莞惠城际开通后，对莞惠的美食交流也很有好处。东莞人喜吃鹅，“碌鹅”是当地名菜，而惠州是客家人聚集地，客家焖鹅也很出名。东莞鹅菜口味偏甜，惠州鹅菜以咸香见长，未来可进一步融合。