以前,交通执法部门查获的“黑车”只是很普通的小车,可一些“黑车”为拉到更多客人,同时为了逃避打击,竟然提高“装配”,用豪车去拉客。6月4日、5日,南宁市交通运输局组织执法人员在机场、火车东站、汽车客运站等重点场所开展非法营运整治行动,共查扣各类涉嫌非法营运车辆共17辆,其中就查获了一辆奔驰车,还有丰田、本田等高档车。
令人意外
查获了几辆拉客豪车
“刚查获了几辆比较高档的‘黑车’,停在机场停车场。”5日上午11时,记者跟随执法组在南宁吴圩机场“守候”了一个多小时后,一个令人意外的消息传来了。
在机场停车场,记者看到了执法人员所称的高档“黑车”,这些被查扣的“黑车”有丰田、本田、大众等高档车。其中一辆灰色车身的奔驰车引起了记者的注意,该车看起来有七八成新,本地车牌。一位穿着较为体面的疑是车主正在“配合”执法人员做调查。“用奔驰车拉客,算得上豪车了,的确很少见,”现场一名执法人员对记者说。
执法人员在查扣一辆高档车 闭初健 文/图
为规范南宁市出租汽车营运市场,维护出租汽车企业和广大驾驶员的合法权益,按照上级部门的总体部署,从6月起,南宁市交通运输局决定展开新一轮的打击非法营运整治行动。整治对象包括非法克隆出租汽车、“黑车”、利用网络平台从事非法营运的车辆。
根据群众的举报和经过连续几天的摸排,执法人员逐渐掌握了这些非法营运车辆的规律,并于6月4日、5日抽调骨干力量对机场、火车东站、各大客运站等重点场所进行集中整治,效果显著,两天来共查扣涉嫌非法营运的克隆出租汽车5辆、“黑车”5辆、利用网络平台从事非法营运的车辆7辆。这些非法营运车辆一旦认定将按法律规定进行严厉处罚。
利益驱使
“黑车”改头换面拉客
为何这些非法营运的车主“改头换面”,用高档车去拉客呢？
“主要是受利益驱使,”一名交通执法人士坦言,一些非法营运的车主使用高档车辆去拉客,主要为了吸引更多的乘客乘坐其车辆,而乘客坐高档车出行觉得比较体面。另一方面,参与非法营运的车主认为用高档车去拉客,交通执法人员“不会想到,不会发现”,谁会想到拉个客还用几十万的小车,用高档车作“掩护”,以此逃避打击。
曾经跑过“黑车”,被交通部门处罚过的张先生说,许多跑“黑车”越来越高档的现象确实存在,但这些车辆都是二手车,新车比较少,主要是成本高。但二手车就不同,价格低,跑一年多就“赚回本了”。当年,他跑“黑车”用的小车就是一辆皇冠,花6万元从二手车市场买回来的,如果运气好,一个月能从机场跑一二次长途,每次就能赚个七八百元。“但风险也大,被查扣一次处罚非常严重,那一次被处罚后,我就洗手不干了。”
打击“黑车”
将奖励举报人员
“这些‘黑车’拉客太猖獗了,对我们出租车行业影响太大了。”5日上午,正在机场候客的出租车司机刘大姐说,有的乘客与一些“黑车”司机就认识,从机场出来,打着“黑车”就走了,或直接网上约车。许多出租车司机在机场有可能排五六个小时的队也载不到一个客。
“通过各种形式,不断加大对‘黑车’的打击力度,把非法营运的车辆全揪出来。”楼国华说,下一步,市交通运输局将继续组织执法人员不定期地开展打击非法营运车辆整治行动,并发动广大市民提供非法营运车辆的线索。对提供线索、配合查处的举报人员将给予适当的奖励,努力净化南宁市出租汽车市场营运环境。
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尽管铁路部门一再声明增加运力，但“一票难求”的问题依然存在。” 考虑到捎几个人回家可以分摊油费和过路费，很多车主也发帖寻找“拼客”。记者翻看了林浩此前与“拼客”小杜签订的拼车协议，其中特别注明了拼车目的地，还强调除拼车资费外，不收取任何附加费用。
对于非营运车辆从事客运业务，罚款是主要的处罚模式，而网约车平台几乎全部买单。“只要是在平台上合规注册的车辆一旦被查处，公司都会帮助支付罚款，一般来说，一次罚款大约3万元。
据她了解，一些中小型保险公司，直接不会承接豪车方面的保险业务。 某车险负责人告诉记者：“豪车风险太高，出一次小事故往往保费不抵维修费，所以保险公司对豪车投保比较谨慎。”互联网车险平台对于豪车投保直接采取拒赔，一般情况下，保险公司对豪车都是一对一的，一车一议。
” 同日下午，郑州市交运委等四部门与郑州市目前现有的四家(滴滴、神州、易到、优步)网约车公司进行约谈。郑州出租车协会派出的出租公司代表及出租司机代表，列席参加了该次约谈。 在约谈过程中，主管负责人明确表态，本次“优步”高调进入郑州营运市场，其大肆宣传的优惠活动和针对营运市场产生的不公平竞争举动，严重影响了郑州本地的营运秩序。
北京小桔科技有限公司副总裁王欣认为：“我们只是信息撮合，所谓居间供应商，我们只是一个平台。” 虽然各个平台经营模式不大相同，但从实质上却是大同小异，按照现行的法律来看，类似滴滴出行这种互联网专车平台的发展确实面临着政策上的制约。
地补贴下去。 根据媒体记者的报道，多地正在探索网约车“规范路径”。审查司机身份、要求“下架”优惠、按非法营运查处……近期，深圳、广州、杭州、上海等地密集对网约车开展整治。在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尚未出台的情况下，各地举措是规范还是打压、管理办法何时出台等，令市场各方关注。 应当承认，网约车在很大程度上给出租车市场带来了“鲶鱼效应”，在给出租车市场带来冲击的同时，实质上也带来了改革增...
” 杨传堂说，按照国际通行的做法和我们国家现行的法律法规，机动车辆分为营运的和非营运的两个类别。我们通常所说的“黑车”是指没有取得有关营运资质而从事经营性运输服务的车辆。 “网约车是个新生事物，通过互联网的平台接入相应的车辆和驾驶员，对外提供的是运输服务，它的性质属于城市出租汽车的范畴。
线下实体服务，你在南京服务就在南京拿许可，你在杭州服务就在杭州拿许可。”他表示，这样的模式简化了工作程序，有利于网络约车平台企业在一个省乃至全国范围内进行运营服务。 私家车通过一定程序可转为网约车 针对“私家车做网约车算不算‘黑车’”的问题，杨传堂表示，从现有法律法规来看，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务，是不合法的。 “但是，对待新生事物，绝不能止步不前，墨守成规。
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