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不得限制平行进口车售后服务 在消费者最为关心的售后服务环节，《指南》也通过一系列条例进行规范。 据悉，2014年我国启动反垄断调查之后，部分品牌已经多次主动下调了零配件的价格和服务工时费，尤其是豪华品牌。
而选择的增多，就可能带来质优价廉的更近一步。 知名反垄断诉讼律师北京大成律师事务所律师魏士廪分析指出，在汽车相关领域中，二手车限迁多次引发舆论关注。地方政府的初衷可以理解，用一刀切限制迁入的方式，的确可以避免本地老旧车辆的增加。但是放眼全局，却不利于车辆的充分利用。
其次是“汽车售后服务 互联网”实现二级助推。会养车将通过互联网运营服务帮助用户选择优质门店。会养车APP为门店免费开设服务管理端，展示门店服务信息；用户可通过会养车APP查看门店的服务评分和用户评价，并可在线咨询客服、预约服务。 三是以用户需求为核心，创新服务模式，实现三级助推。
中国汽车流通协会副会长刁建申告诉记者，组织提升售后服务专项活动的目的，就是让企业参与专项活动，完善提升自身的服务意识和能力，在销售和售后服务中本着对消费者负责的义务，提升售后服务质量水平，保证消费者的合法权益，提升企业诚信意识，树立汽车授权经销商在汽车售后服务领域的正面形象。 他表示，将来协会还。
尤其是2015年建立完善了汽车售后服务质量标准自我声明公开监督制度，推动汽车企业售后服务标准自我声明公开，鼓励汽车售后服务质量标杆企业率先声明公开售后服务标准，引导全行业汽车售后服务向标杆企业靠拢，提升整个行业售后服务水平。通过2015年的声明征集、声明公开平台搭建等工作，不断强化汽车售后服务质量标准化、品牌化建设，有利于提升行业整体汽车售后服务水平，落实了企业质量主体责任，提升了汽车售后服务诚信自律意识...
“三包”险执行成关键 “有力使不出”的平行进口车到底该怎样突围？汽车分析师贾新光告诉北京商报记者，其实从2014年开始，上海、北京等地就相继与保险公司签订了平行进口汽车“三包”险的协议，平行进口汽车在售后服务方面的缺陷已经得到了一定补足。 据悉，汽车“三包”保险是针对平行进口车在售后服务和汽车三包服务上的缺失和设计的新的险种，保险的期限、范围与国家规定的“三包”政策完全一致，。
这一总占地面积达到1500多平方米的体验中心，将进行新能源汽车销售、新能源汽车分时租赁、智能充电桩运营等，在业内人士看来，它的启动，很可能带来岛外汽车销售、租赁市场的新一轮洗牌。从体验中心开张首日的情况来看，它受到不少租车、买车人的欢迎。。
近日，丰田宣布，针对第4代虚拟人体模型THUMS，新增了10岁、6岁、3岁的“儿童”模型，并于今年秋季开始销售。 此次，丰田第4代虚拟人体模型THUMS，新增了10岁、6岁、3岁的“儿童”模型，并于今年秋季开始销售。新增加的10岁（身高约138cm）、6岁（身高约118cm）、3岁（身高约94cm）的“儿童”模型分别体现了各个年龄的平均身材情况。
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