汽车行业反垄断指南出炉 汽车售后服务将质优价廉
- 发布时间：2016-01-11 09:23:00 来源：法制日报 责任编辑：吴起龙
记者10日从国家发展改革委获悉，备受业内瞩目的《汽车行业反垄断指南》征求意见稿初稿已经形成。
据了解，《指南》初稿明确厂商没有正当理由，不应限制售后配件的供应与流通。对此，业内人士分析，这将大大促进售后环节的竞争。也就是说，今后消费者在4S店售后所用的配件有可能是出自厂家直接提供，也有可能是4S店从平行进口渠道获得，还有可能是非原厂但与初装件同等质量的配件;而反过来说，消费者在独立维修店，也有了使用到原厂配件的可能。而选择的增多，就可能带来质优价廉的更近一步。
知名反垄断诉讼律师北京大成律师事务所律师魏士廪分析指出，在汽车相关领域中，二手车限迁多次引发舆论关注。地方政府的初衷可以理解，用一刀切限制迁入的方式，的确可以避免本地老旧车辆的增加。但是放眼全局，却不利于车辆的充分利用。为此2015年6月，国务院启动了六部反垄断指南的编写工作，旨在为企业合规经营提供指导，提高反垄断执法透明度。《指南》初稿明确二手车限迁涉嫌行政垄断，是向深水区开刀。
2014年以来，国家发改委根据举报共查处汽车行业反垄断案12件，涵盖了宝马、奔驰、奥迪、大众、东风日产等众多消费者非常熟悉的品牌，罚款额达到20.47亿元。梳理这些案件，可以发现其中大部分都是对整车销售环节垄断行为的处罚，大大震慑违规。再加上近日商务部对《汽车销售管理办法》的征求意见，整车环节以往造成垄断的土壤将逐渐消失。对于老百姓之所以常说“买车容易养车难”，说的就是售后环节的配件售价、工时费用畸高。而《指南》的出现，无疑针对此类问题，反垄断执法有了具体规范要求。
