中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
我认为，自动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案工作，已经刻不容缓。2、在对电子商务经营的税收管理实践中充分考虑其特点，破除税务机关和纳税人之间的信息不对称，降低税收征管的成本。
你说回家，车子就自动载你回去……” 李书福坐着那把普通的浅棕色椅子，在3月7日的小组会上，描绘着他的“自动驾驶”。除了在北京人民大会堂聆听报告，大多数时候，这位“汽车狂人”都坐在这把椅子上，以全国政协委员身份参政议政。
李书福：研究表明95%的交通事故和人的错误驾驶行为有关，自动驾驶可以从根本上纠正这一错误，有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。也不叫完全自动驾驶，可以辅助驾驶员在一些特定路面自动驾驶，继续开发的话实现完全自动驾驶，是指日可待的，3-5年就会出来。
在3月23日举行的博鳌亚洲论坛2016年年会“对话创业者：自动驾驶与未来的交通”分论坛上，吉利汽车董事长李书福对话凤凰卫视主持人陈鲁豫，围绕“自动驾驶”的热点话题聊得火热。
“以后我们开发的新产品基本是新能源汽车和智能互联汽车，传统汽车就逐渐不生产了。”吉利控股集团董事长李书福如是说。 在致全体员工的新年贺辞中，李书福称，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车，将实现由传统车企向新能源车企的战略转型。
新京报：技术成熟吗，现在推出会不会太早？ 李书福：自动驾驶这个技术，沃尔沃（轿车业务被吉利收购）从研发到现在已经17年了。沃尔沃对全球发生的各种交通事故进行了研究，在实验室模拟交通事故的起源过程和结果，通过采集成千上万的数据，基本上总结出来人在道路驾驶过程当中发生交通事故的。
但上百年的汽车发展史从来都是新技术为汽车所用，鲜有汽车企业被外来产业所颠覆，这一次会是一个例外吗？ 面对国内蜂拥而上的互联网造车企业，吉利集团董事长李书福近日公开痛斥，有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。 互联网企业 与传统车企拼技术无胜算 自去年国务院总理李克强提出“制定‘互联网+’行动计划”后，在。
但上百年的汽车发展史从来都是新技术为汽车所用，鲜有汽车企业被外来产业所颠覆，这一次会是一个例外吗？ 面对国内蜂拥而上的互联网造车企业，吉利集团董事长李书福在近日举行的“思辩互联网汽车——第三届国际汽车安全高峰论坛”上痛斥，有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。 互联网企业 与传统车企拼技术无胜算 自。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
