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据悉,广汽乘用车将按20万辆/年规模一次规划、分步实施,一二期将投资16亿元。这意味着广汽乘用车完成东进浙江收购广汽吉奥全部股份之后,再度挺近大西北,布局新疆,在国内形成大三角战略布局。 在广汽乘用车快速扩张的背后,则是旗下传祺品牌的高速增长。
8月11日,广汽集团A股股价盘中创出历史新高,但全天成交额只有1.04亿元。市值千亿的广汽集团实际可交易A股规模仅为3.62亿股,骄龙资管旗下产品掌控可流通筹码的六成以上。截至今年一季度末,位列广汽集团股东榜的“骄龙系”产品包括中信建投浦江之星、骄龙1号、骄龙2号、骄龙3号、骄龙68号、中信建投金星一号等共六只。
首次注册资本金为2亿元,项目资金来源为:广汽集团出资9000万元,占比45%;乐视汽车出资8000万元,占比40%;众诚保险出资3000万元,占比15%。 去年7月,广汽集团董事会审议并通过了《关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》,同意广汽集团汽车互联网生态圈项目的实施,建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台。项目由广汽集团及投资企业共同发起,项目首期投资14亿元,首次注册资本金2亿元人民...
昨晚,广汽集团发布公告,就上交所因“庄股广汽”报道问询一事做出回复,回复称“本公司已及时组织《问询函》中相关方就涉及事项进行逐项核查回复,由于《问询函》需要骄龙资管披露的事项较多,其尚需时间进行核实。
广汽集团表示,本次由公司全资子公司广汽乘用车收购吉奥控股原持有的广汽吉奥49%股权后,广汽吉奥将成为公司全资子公司(直接及间接持有)。完成收购后,广汽乘用车将对广汽吉奥现有厂房设施进行改造升级,计划在生产现有车型基础上,未来将投入其他自主研发的轿车、SUV等新车型进行生产,将对提升、优化广汽乘用车现有产能布局,提高于华东市场的占有率起到积极作用。
上周,广汽集团发布公告称,旗下全资子公司广汽乘用车拟收购浙江吉奥控股集团有限公司持有的广汽吉奥49%股权,总投资37.51亿元,其中,收购股权的投资金额约为2.62亿元,后续改造建设投资总额约为34.88亿元。
到2020年,广汽集团新能源车型产品将多达20余款。 同时,集团还加快了无人驾驶等行业前沿技术的研发。目前,广汽新能源无人驾驶汽车开发采取分阶段推进方式。目前,广汽集团已完成第一阶段,即无人驾驶关键技术开发。由其设计的无人驾驶增程式纯电动概念车已在国内各大车展以及底特律车展上亮相。
今日晚间广汽集团发布回应公告,骄龙资管在公告中回复称媒体报道涉及的骄龙资管产品非其发行,系由不同的基金公司分别发行,每个资管产品各自独立运行,业务隔离。骄龙资管只是上述基金公司聘请的投资顾问。
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