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从广东(石龙)铁路国际物流基地开行的中欧班列今年1-5月发运国际铁路集装箱3304标箱,同比增长103%,累计发运货值17231万美元。中欧班列将对加强广东与沿线国家的双向交流与合作,构筑广东全方位的开放新格局发挥重要作用。 据中国外运广东有限公司铁路营运中心办公室主任宋浩文介绍,广东石龙开行的中欧班列经满洲里铁路口岸出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区,预计19天后到达德国。
从广东(石龙)铁路国际物流基地开行的中欧班列今年1-5月发运国际铁路集装箱3304标箱,同比增长103%,累计发运货值17231万美元。中欧班列将对加强广东与沿线国家的双向交流与合作,构筑广东全方位的开放新格局发挥重要作用。 据中国外运广东有限公司铁路营运中心办公室主任宋浩文介绍,广东石龙开行的中欧班列经满洲里铁路口岸出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区,预计19天后到达德国。
据悉,该班列将往返广州--天津,依托铁路专用线组织国际、国内货源,发展零散货物、高附加值的生活快消品。活动当天,还进行了广东(广州)国际铁路经济产业区、铁路经济产业区中欧和中亚班列、阳江广物汽车城等项目的签约。 据悉,广东(广州)国际铁路经济产业区是广州市白云区政府与广东省属大型国企——广物控股集团的一个战略合作项目。项目占地包括白云仓在内的周边2000亩。
据悉,目前通过新疆的国际货运集装箱班列已有16条,分别为郑新欧、渝新欧、义新欧等班列。新疆出入境检验检疫局已在《全申报智能通关系统》中研发集成《中欧班列快速核放系统》,使起运地及口岸检验检疫机构共享“中欧班列”货物状况、运行、统计等信息,实现“一次申报、信息互通、执法互认、有效监管”。
这标志着全国首列全冷藏集装箱过境班列在大连港开通。 据了解,此次开行的全冷藏集装箱过境班列全程8600公里,运输时间约10天。该班列装载着河北鲜梨、广东蜜柚、山东大蒜等总货值达15万美元的冷鲜货物。与以往海陆运输相比,全冷藏集装箱班列全程运输时间节省60%以上。
这是我国华北地区首次使用35吨敞顶集装箱列车整列运输煤炭,也是首次使用敞顶集装箱由资源地向内陆能源消耗地进行跨局运输。 35吨敞顶集装箱是中国铁路总公司为进一步推进铁路供给侧改革、深化现代物流建设、探索集装箱货物新品类,于今年推出的新型集装箱。此型号集装箱实现了降低自重、提高载重、减少亏运的装运效果,兼具敞车和集装箱的优点,既可装运散堆装货物,又可装运成件包装货物,是一种新型、方便、快捷、环保的集装化现...
这是新疆铁路部门开出的第一列液体化工产品罐式集装箱特需班列。 据了解,1,4-丁二醇作为液体化工原料,对存储运输条件要求极高。使用铁路罐式集装箱运输安全可靠,可以实现铁路、水运、公路之间的直接转换,无需二次装卸。该趟罐式集装箱特需班列成功开行后,随着箱源的不断补充,特需班列将实现每周1-2列常态化开行。
这是继2013年西安开行中亚班列以来首次开行中欧班列,为推进陕西向西开放,助力丝绸之路经济带建设构建了全新的国际物流大通道。 西安至华沙中欧班列的开行将有效提升物流效率,全程运输时间12天左右,比海运节省30天左右,较公路缩短8至10天,运费比空运节省80%。 本次班列共41车,装载41个集装箱,货品包括机械设备和配件、家居、铝型材及电子设备等。
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