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这不是传奇,是北投人力量与智慧的凝结! 耕耘北部湾 铸就辉煌唱大风 ——“北部湾速度”纪录保持者。短短几年时间,在广西北部湾城市群,北投集团醒目的企业标识,从沿海到沿边到沿江,镶印在钦州保税港区、凭祥综合保税区、东兴边贸中心、南宁港、沿海高速公路收费站的门楼上,印在。
紧紧抓住大港口建设这一龙头,近年来,北部湾港初步形成了大港口促进大物流、大港口集聚大产业的格局。广西北部湾国际港务集团公司对北部湾原有三港实行了港口一体化经营,实现了统一规划、统一建设、统一管理,成为全国港口整合的成功范例。 在一番强有力的改革措施的推动之下,北部湾港快速崛起,建成了生产性泊位256个,万吨级以上泊位79个,最大靠泊能力为20万吨,设计吞吐能力2.24亿吨。
而在2000多年前,中国的船队也是从北部湾畔的合浦出发,沿着东南亚驶向中东。 “作为中国对接东盟的前沿门户,北部湾必将在‘一带一路’建设中有所作为。”广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任李延强说。 事实上,经过10年发展,北部湾作为国际区域合作新高地已峥嵘初露。
千亿元产业集聚引名企抢滩 2015年北部湾经济区4市(南宁、北海、防城港、钦州)生产总值达5867.3亿元,比2006年增长3.1倍。北部湾经济区以不到广西五分之一的土地,创造了广西超过三分之一的经济总量、近一半的外贸总量。 彭清华认为,这主要得益于广西的产业布局不断完善,临海大产业从无到有。
10年来,广西初步形成了通往北部湾经济区各市1小时、通往自治区内主要城市2小时经济圈。此外,广西通往越南和周边省份的高速公路全部打通,通往广东、湖南、贵州的高速铁路也已经建成通车,连接经济区4市高铁和南宁—昆明(百色段)开通运行。
10年来,广西初步形成了通往北部湾经济区各市1小时、通往自治区内主要城市2小时经济圈。此外,广西通往越南和周边省份的高速公路全部打通,通往广东、湖南、贵州的高速铁路也已经建成通车,连接经济区4市高铁和南宁—昆明(百色段)开通运行。
北部湾港:企业阵痛期将很快过去 针对防城港企业反映的问题,广西北部湾港务集团董事长周小溪表示,集团在自治区政府的指导下,为做强做大港口,在各港分工上,提出“一轴两翼”布局,即以钦州港为中轴,培育区域集装箱枢纽;散货向防城港、北海铁山港聚集,防城港服务西南。
据了解,广西北部湾银行接下来将继续加大与同业的广泛合作,全力支持地方社会经济发展。从三个方面进一步推进“大同业”发展战略,首先是筑巢引凤,做优、做大、做强广西北部湾银行核心品牌,形成有力的市场竞争力,吸引同业主动建立合作关系,携手同业支持“一带一路”发展战略和广西沿边金融改革。其次是借船出海,与国内外同业开展广泛深入全方位的合作,借力先进金融同业的市场优势和资源优势,挖掘扶持北部湾地区的优秀企业及...
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