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该实验室将为开展系统安全设计、车线网安全状态实时获取、列车运行安全评估、全息网络化行车安全保障、运营安全决策、应急救援和处置、大客流应急疏散、基于全生命周期动态监测等技术的研究与开发提供支撑。 根据规划,该实验室将重点开展24项重大科技攻关项目。如开展基于太赫兹成像及波谱分析技术的地铁安检系统研究,采用太赫兹快速成像、太赫兹光谱分析与空间定位技术。
近日有外媒报道26列中国制造地铁列车因车身显裂纹被新加坡退回,引起广泛关注。根据此前外媒报道,由青岛四方制造的新加坡地铁列车重要结构组件及车身出现裂纹,共有35列列车须运返原产地青岛替换车身。
列车车体采用耐风沙涂料,车窗玻璃采用特殊材质,抗砾石冲击性能强。试验中,一枚20克的测试铝弹以80公里时速撞击,侧窗玻璃表面不会产生可见裂纹。为解决风沙导致的电气设备通风散热不良,列车空调及车下设备舱均设置了排沙结构。 兰州市地处我国西北,时有风沙及沙尘暴天气发生。中车长客此前研制过沙特麦加轻轨车、兰新线CRH5A高寒抗风动车组,有着较强的防风沙技术储备。
目前,这个系统已经在申请多项国家专利。深圳地铁6号线也成为广东省城市轨道交通第一次采用先张U形结构梁的线路;凉帽山站施工中遇到了大量角岩,这种岩石硬度大于花岗岩,而且非常脆,不利于连续墙成槽。 全面落实深圳地铁发起的“共建联控”机制,中国铁建在深圳上演“速度与激情”:6号线6101标工程从深圳北站至羊台山隧道进口,线路主要沿腾龙路和布龙路布设,3次跨越地铁4号线,交通疏解难度大,创造了中国铁建地铁施工的“深...
相比传统工艺,装配式车站有诸多优点,车站节能环保,比传统工艺木材节省量能达到800立方米,我国北方地区地铁标准站建设周期较长,采用装配式结构施工工艺可以缩短工期4至6个月,从而解决了地铁车站结构在一年内无法完工的难题。这种施工方法,基本没有建筑垃圾,没有什么噪音,现场施工劳动力可节省50%以上。 作为全国首例装配式地铁车站——中国铁建大桥工程局集团承建的长春地铁2号线袁家店站建设,现已完成80%工程。
据生产“奥运地铁”的中车长客海外代表王怀丰介绍,地铁4号线项目签订于2013年,共15组90辆车,目前有近60%中国制造的地铁车辆服务于2016年里约奥运会专线上。奥运专线地铁车辆项目首列车于2015年2月到达里约,全部车辆在去年11月底已全部交付完毕。 里约地铁4号线共经停5站,在奥运期间平均每8分钟一趟列车。为方便观众乘坐地铁观看奥运,奥运期间地铁运营时间最晚可延长至凌晨2点钟。奥运会和残奥会全部结束后该线路才对所有公众...
7月31日,全长20.35公里的成都地铁3号线一期工程正式开通试运营。同时,由成都地铁3号线打造的一列名为“盼达”号的熊猫主题地铁列车也正式投入使用。图为首批体验的小朋友在熊猫主题地铁列车上与大熊猫人偶互动。新华社记者 薛玉斌摄
近日,北京正式公布了地铁自动驾驶实施路线图,燕房线将成为国内首条应用自主化全自动运行系统的城市轨道交通项目。
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