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平行进口汽车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场销售的汽车。为了确保消费者健康安全,我国对汽车等产品实施CCC认证制度。在此之前,平行进口车进行3C认证,必须获得原厂的授权文件。由于原厂不会轻易把相关技术参数提供给平行进口汽车经销商,这使得试点工作进展缓慢。
为推进自贸区制度创新,促进汽车平行进口业务健康发展,今年4月,商务部、海关总署等部委联合印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》,首次突破汽车进口必须直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续的“落地征税”政策,提出“允许开展平行进口汽车保税仓储业务”,同时设定了3个月的保税仓储期限。此次上海海关推出的平行进口汽车试点保税仓储业务公告及操作规程,。
为推进自贸区制度创新,促进汽车平行进口业务健康发展,今年4月,商务部、海关总署等部委联合印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》,首次突破汽车进口必须直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续的“落地征税”政策,提出“允许开展平行进口汽车保税仓储业务”,同时设定了3个月的保税仓储期限。此次上海海关推出的平行进口汽车试点保税仓储业务公告及操作规程,。
这是继平行进口汽车强制性产品认证(CCC认证)制度实施之后,上海自贸区近期在平行进口汽车领域打通的第二个关键环节,标志着中国消费者期待已久的平行进口汽车产业链终于开始正常运转。 “赋予相关企业三个月的保税仓储期限,是有关平行进口汽车海关新政的核心内容,突破了以往汽车进口必须直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续的‘落地征税’政策规定。”上海海关加工贸易监管处副处长万骏说。
进入2015年,平行进口车试点遍地开花。去年3月,上海自贸区平行进口汽车试点启动仅一个多月后,商务部批复同意深圳前海开展平行进口汽车试点,成为继上海之后全国第二个获批开展此项试点的城市。紧随其后,天津、福建自由贸易试验区总体方案也正式通过并开启平行进口车试点销售。
据悉,上海自贸区试点平行进口车业务开始后第一个月仅销售了20辆汽车,半年过后,上海自贸区17家企业的平行进口车订单数量仍不足100辆,真实的交车数量仅有几十辆。晚于上海推行进口试点的深圳,成绩要稍强于上海,单月销售也仅仅超过了150辆。 不过,随着优惠政策接连不断地出台,出师不利的平行进口车也慢慢找回了状态。
这意味着《商务部等8部门关于促进汽车平行进口试点的若干意见》在上海自贸试验区率先落地,国内平行进口汽车试点中最大瓶颈获得突破,全国自贸试验区平行进口汽车规模有望迎来新的增长。 上海外高桥汽车交易市场有限公司是上海首批17家平行进口汽车试点企业之一。记者细细察看了这张国家强制性产品认证证书,上面详细记载了平行进口汽车的产品名称和系列、规格、型号,这是一款5座。
(资料图片) 6月21日,中国质量认证中心副主任宋向东向上海自贸试验区内平行进口汽车试点企业——上海外高桥汽车交易市场有限公司颁发了国内首张平行进口汽车CCC认证证书。这意味着《商务部等8部门关于促进汽车平行进口试点的若干意见》在上海自贸试验区率先落地,国内平行进口汽车试点中最大瓶颈获得突破,全国自贸试验区平行进口汽车规模有望迎来新的增长。 上海外高桥汽车交易市场有限公司是上海首批17家平行进口汽车试点企业之...
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