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据共同社报道,高田公司的主要客户本田公司去年11月指出,高田公司关于部分气体发生器的试验数据不正常,高田方面也承认了这一点,两家公司遂共同委托第三方机构展开调查。 参与调查的美国高速公路安全保险协会(IIHS)前会长布赖恩·奥尼尔表示,有迹象表明高田为留下更好的试验结果而进行了“选择性编辑”。 高田公司没有公布篡改试验数据的详情,只表示已经实施了彻底的整改措施,以防止此类事件再次发生。
在安全气囊展开时,上述气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器,以消除安全隐患。 本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。自2014年6月份以来,国家质检总局对高田气囊气体发生器破裂问题开展了缺陷调查,并发布了高田气囊安全提示。
这项特别亏损包括一笔将支付给美国汽车安全监管机构的7000万美元罚款,该公司已在去年年底被禁止使用含有非粉状硝酸铵的安全气囊增压泵,原因是有非粉状硝酸铵可能会变得不稳定,并在遭受过大外力时发生爆炸。这也意味着,高田公司所生产的安全气囊可能会猛烈膨胀,从而导致金属弹片在车厢内迸射。在美国,这种事故已被指导致11人死亡,100余人因此受伤。
高田安全气囊的召回数量及范围需要进一步扩大。“我们预测,如果高田从召回风波中生还,最终将成为一个规模较小的零部件供应商。高田气囊召回数量的再扩大使高田的生存境况面临更加严峻的挑战。
美国国家高速公路交通安全管理局4日表示,日本高田公司需要在美国再召回3500万至4000万个存在缺陷的安全气囊,以修复可能致命的增压泵过力迸发问题。如果得到证实,这意味着全球将至少有13起死亡与高田安全气囊增压泵问题有关。
根据NHSTA方面公布的信息,本轮扩大召回将从今年5月份开始,到2019年12月底结束,预计新增1400万缺陷气囊。中国经济网综合外电报道,日本高田公司于昨日正式宣布,将在美国扩大召回1400万个缺陷,并协调汽车企业一同完成。
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