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在美国，这种事故已被指导致11人死亡，100余人因此受伤。美国汽车安全监管机构上月表示，除非高田公司能够证明其安全性，否则该公司生产并用于美国车辆的大约8500万个未召回安全气囊增压泵最终将被召回。 另外，这笔特别亏损也表明，日本高田公司的召回成本正在大幅上升。
美国国家高速公路交通安全管理局4日表示，日本高田公司需要在美国再召回3500万至4000万个存在缺陷的安全气囊，以修复可能致命的增压泵过力迸发问题。如果得到证实，这意味着全球将至少有13起死亡与高田安全气囊增压泵问题有关。
根本原因 汽车制造商联盟聘请的研究院Orbital ATK已于上月公布水分渗透到高田安全囊是高田安全囊破裂的根本原因。确定破裂问题的根本原因阻碍了汽车制造商和供应商如何分担成本的决定。
美国国家公路交通安全管理局曾表示，因高田安全囊破裂和产生的塑料和金属碎片已导致美国9人死亡。监管机构正在调查所有使用化学推进剂的安全气囊，禁止在未来车型中使用这种瑕疵安全囊，并要求高田公司截至2019年年底，要确定安全气囊出现缺陷的根本原因或证明安全囊是安全的。
随着召回对象的增加，召回费用总额估计将超过1万亿日元(约合人民币606亿元)，高田公司的经营将面临极其严峻的状况。高田产安全气囊的异常破裂在全球至少已导致11人死亡，NHTSA勒令该公司必须在2019年年底前完成在美国的召回。
目前美国已有10人因此丧命，100多人受伤。 2015年，高田公司被美国国家高速公路交通安全管理局处以2亿美元罚金，并被要求对美国市场上的问题安全气囊实施召回，之后该公司已经就此在美国实施了召回安全气囊措施。 美国国家高速公路交通安全管理局表示，此轮安全气囊召回将从2016年5月开始，到2019年12月结束，依据气囊的安全风险大小分5个阶段完成。
高田安全气囊的召回数量及范围需要进一步扩大。“我们预测，如果高田从召回风波中生还，最终将成为一个规模较小的零部件供应商。高田气囊召回数量的再扩大使高田的生存境况面临更加严峻的挑战。
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