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车险产品。新车领取的临时号牌从2016年1月13日开始生效，但1月12日，粟女士驾驶车辆时发生了保险事故，若按老产品的规定，这属于“无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌”的免除责任，但在新产品中，该事故却属于保险责任，并顺利获得了保险公司
北京商业车险费率改革试点进入倒计时，车主最关心的莫过于保费是涨是降。近日，北京商报记者从多家保险公司了解到，在新政正式实施前，各家保险公司根据客户的行车记录建议车主：前三年出险为零的客户可等待新政出台后再续保；上一年出险两次以上的客户应在新政之前续保。这是因为改革后的商业车险费率与以往相比相差很大。那么，面对此次改革中复杂的定价因子，车主在投保时如何享受最低价呢？
总体而言，进口豪车在费改后保费会相对明显增加，普通车保费相对下降。 新车险如何改变车主理赔和行车习惯? “如果出险，我明年的保费会上浮吗?上浮多少?”商业车险新规施行后，车主最关心保费的变化。根据新规，出险次数和车险保费系数将直接挂钩。 以往，一年中出险次数不超过2次的话，对次年保费影响不是很大;而费改新规加大了对出险次数的管控，例如出险一次次年取消车险折扣，出险两次保费系数上浮25%、三次上浮50%、四次上浮...
具体来看，新版商业车险示范条款拓展风险保障范围，明确代位求偿机制，彻底解决了“高保低赔”、“无责不赔”等前期舆论反映集中的问题，扩大了对陕西保险消费者的保障范围，更好地保障老陕车主权益；同时，新版商业车险产品更高的“性价比”还使得陕西省商业车险覆盖率不断提升。今年1至4月，全省商业车险签单件数同比增长17.8%，投保率达到60.4%，较改革前提高3.4。
因此，对于车险不了解的人，最好还是通过线下或者朋友推荐来投保，这样遇到问题时会比较省心。 值得一提的是，目前大部分保险公司实行浮动车险折扣，理赔记录过多且金额较大的车主，保险公司会取消或者减小优惠幅度。所以，想要省钱，那就从做一个规规矩矩的好司机开始。但是，别以为自己两年不出险，第三年就可以省钱不买全险。建议各位车主，除了交强险之外，车损险、第三者责任险、不计免赔险最好也都投保。
约有20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。 2.常规型 交强险 商业三责险（50万元） 车损险 车上人员责任险 盗抢险 不计免赔特约。 约有60%的车主选择此类组合。适合于有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆，也适合于有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。 3.经济型 交强险 商业三责险（50万元） 车损险 不计免赔。 约有15%的车主，选择此类型组合。
这意味着，商业车险费率改革即将在全国铺开，保险行业费率市场化进程加速。 而费率改革最早的试点已经接近一年。 4月29日，甘肃地区已率先启动第三批改革地区商业车险条款费率切换工作。保监会也先后批复了都邦财险、太平财险、人保财险、平安产险等多家公司关于在甘肃地区使用中国保险行业协会商业车险综合示范条款的申请。保监会表示，目前，系统运行平稳，承保理赔顺畅。 据悉，江西、浙江等地已启动商业车险条款费率管理制度改...
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