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北京交通发展研究中心副主任李先说：“政府、市场、市民都有要干的事，停车立法已经启动。” 目前，本市停车位大致分两类。一类是基本车位，包括居住停车位等；另一类是出行车位。“十三五”的重头戏是基本车位，尤其是居住区车位的管理和挖潜。“要划小单元，以街道、社区、小区为单位想办法。”李先举例，建立体停车位、跟绿化结合起来开辟车位、与周边单位错峰停车、小区周边道路施划夜间临时车位等。 同时，本市将建公共停车场...
但是，在生活性服务业设施规划和建设方面尚存短板，生活便利店的数量、覆盖率以及。
“十三五”期间计划建设高速公路300公里以上。 他表示，为保证项目顺利实施，北京将积极推动投融资模式改革创新，稳定政府投资，广泛吸引社会资本。同时，将优先保障公共交通以及涉及重大项目的交通基础设施项目用地。
另一方面，建设形成由京霸铁路、廊涿城际、轨道交通新机场线、新机场高速、新机场北线高速、京台高速及京开高速拓宽工程组成的“五纵两横”综合快速联络通道。基本建成国家高速公路网，加快推进市域新增规划国道建设，进一步完善网络布局，形成便捷通畅的公路交通网。 此外，推进综合运输服务一体化，提升京津冀区域一体化运输服务水平，提升智能化服务和管理水平，推动安全绿色可持续交通的发展。 在推进京津冀交通一体化的同时，...
《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》日前发布。根据该规划，“十三五”时期北京市出行结构将得到进一步优化，中心城全日绿色出行比例将达到75%。同时，北京将构建与出行距离相匹配的交通发展模式，形成“一刻钟生活出行圈”“1小时城市交通圈”“1小时京津冀区域交通圈”。
北京市“十三五”时期交通发展建设规划日前在北京市交通委官网正式公布，其中建立京津冀一体化的陆空交通网络成为其中的重要内容。有相关人士表示，这或许意味着未来北京摇号上牌的方式将有改变，或将引入号牌拍卖的方式。
粗略统计，上述11个省份在“十三五”期间的交通投资总规模就已达到5.8万亿元。 从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。 其中，陕西、湖南、浙江等省均以铁路投资为主，占总投资的比重近一半。如浙江省，包括高铁、快速铁路、地铁在内的轨道交通计划投入5000亿元，是“十二五”投入的3倍多。
粗略统计，上述11个省份在“十三五”期间的交通投资总规模就已达到5.8万亿元。 从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。 其中，陕西、湖南、浙江等省均以铁路投资为主，占总投资的比重近一半。如浙江省，包括高铁、快速铁路、地铁在内的轨道交通计划投入5000亿元，是“十二五”投入的3倍多。
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