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那么收取拥堵费，能否成为治理拥堵和雾霾的一大“杀手锏”？ 机动车排放源对PM2.5贡献达15%—52.1% 据环保部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。 细颗粒物是北京大多数日子的大气首要污染物。环保部大气环境管理司司长刘炳江说，监测表明，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟、机动车尾气复合污染特点，直接影响群众健...
小客车指标调控政策会更加严格，同时继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。” 本市将推动综合大数据分析服务决策的应用，建立人口与交通拥堵的跟踪分析与决策支持系统，提升城市交通发展总体思路和规划建设决策水平。
未来五年，是我国全面建成小康社会的决定性阶段，也是实现中华民族伟大复兴的中国梦迈出关键一步。辞旧迎新之际，不妨回首，看看我们给这个城市留下的脚步和印记，它们有增有减，有浓有淡，有疏有密…… 昨日，北京市发改委相关负责人介绍了本市经济在“十二五”期间加快转方式、调结构、持续健康发展等情况。
机动车船等流动源是本市PM2.5的主要来源之一。据介绍，2013年以来，本市积极响应国家加快淘汰黄标车的工作要求，不断严格管控黄标车使用、加大黄标车治理力度。
五年累计压减燃煤1400万吨，核心区基本实现无煤化，城六区基本实现无燃煤锅炉，优质能源比重提高到86%左右。 负责人表示，除了燃煤量压减，还有老旧机动车数量也在降低。 淘汰老旧机动车183.2万辆，基本淘汰黄标车，全市新能源汽车保有量
广东省政府网站4月18日正式公布了《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》。（各地级以上市政府，省安全监管局、省发展改革委、省质监局、省公安厅、省交通运输厅、省住房城乡建设厅，南方电网公司）
五、国内贸易 市场总量中不含城市公共交通相关数据。 年末机动车保有量224.，宁高新通道、地铁3号线机动车尾气污染控制，全年全市建成区空气质量达到国家二级标准天数235天，达标率为64.4%，比上年上升12.3个百分点。全年建成区PM2.5平均浓度比上年下降23.0%。大力推进水环境综合整治，水环境功能区达标率64.5%。推动14个规模化畜禽养殖场重点减排工程。
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如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
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