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另一方面，建设形成由京霸铁路、廊涿城际、轨道交通新机场线、新机场高速、新机场北线高速、京台高速及京开高速拓宽工程组成的“五纵两横”综合快速联络通道。基本建成国家高速公路网，加快推进市域新增规划国道建设，进一步完善网络布局，形成便捷通畅的公路交通网。 此外，推进综合运输服务一体化，提升京津冀区域一体化运输服务水平，提升智能化服务和管理水平，推动安全绿色可持续交通的发展。 在推进京津冀交通一体化的同时，...
“十三五”时期，北京在缓解交通拥堵方面有哪些举措？ 答：近年来，北京市把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，取得了积极成效。“十三五”时期，北京要继续深入实施“公交优先”战略，坚持建管并重、突出管理，2020年中心城绿色出行比例达到75%，努力实现城市交通拥堵得到有效缓解。 一是提供便捷的公共交通。
“十三五”时期，北京在缓解交通拥堵方面有哪些举措？ 答：近年来，北京市把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，取得了积极成效。“十三五”时期，北京要继续深入实施“公交优先”战略，坚持建管并重、突出管理，2020年中心城绿色出行比例达到75%，努力实现城市交通拥堵得到有效缓解。 一是提供便捷的公共交通。
新华社北京5月5日电（记者孔祥鑫、李萌）《北京市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》近期对社会公布。北京市发展改革委主任卢彦5日接受记者采访时表示，在“十三五”规划中，北京市突出问题导向，针对人口过多、交通拥堵、生态环境等“大城市病”，力争从病根上破解。 据介绍，北京市“十三五”规划纲要将落实首都城市战略定位作为衡量发展的根本标尺，处理好京津冀协同发展与自身发展的关系、疏解与提升的关系、“治病”与...
方力介绍，未来五年，北京将继续在“降低机动车使用强度”方面下功夫，综合采取法制、经济、技术和必要的行政手段，引导市民减少小客车出行，降低机动车使用里程。同时，继续实施机动车新增量控制，并鼓励新增电动等新能源车，减少新增的燃油车。2017年前后实施第六阶段新车排放和油品标准，进一步减少单车污染排放。“十三五”期间基本淘汰国Ⅲ标准重型柴油车和国Ⅰ、国Ⅱ标准轻型客车。
除此之外，据法晚消息，今日（5月26日）市政协召开了雾霾治理问题提案办理协商会。据悉，北京环保局、交通委等表示，初步制定北京交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在深入研究和论证阶段。另外对供暖季期间实施更严格机动车限行措施也正在论证和研究中。
今后5年，北京将与天津、河北有关部门联合制定适用于京津冀区域的农业政策、制度和规范性文件；将科学推进农业监管执法装备配备标准和管理制度建设，不断提高农业监管执法装备信息化水平；将建立首都“农业失信企业黑名单”。
“十三五”期间计划建设高速公路300公里以上。 他表示，为保证项目顺利实施，北京将积极推动投融资模式改革创新，稳定政府投资，广泛吸引社会资本。同时，将优先保障公共交通以及涉及重大项目的交通基础设施项目用地。
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