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6月底前，北京市将启动商业车险条款费率管理制度改革试点工作。据北京保监局介绍，在商业车险费率改革方案中，将继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数，一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。
北京市保监局昨天宣布，作为第三批试点地区，北京将于今年6月底前启动商业车险改革工作，实现新旧条款费率的切换。2010年1月1日，北京地区率先实施商业车险费率浮动机制，将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。
也就是说，去年我国车险保费同比增加12.38%；车险保费增速也较2014年（2014年较2013年同比增长16.84%）出现下滑4.46个百分点。 去年财险业 净利润629亿元 除披露了去年的。
对厦门近80万商业车险消费者来说，改革后，除了不同车型的基础保费有所区别外，车险保费还将与包括出险次数、自主核保系数、渠道系数等多个系数相挂钩。其中，保险公司可以根据车主年龄、性别、业务来源渠道等不同情况确定自主系数，从而直接影响消费者的保费多少。 据悉，此次改革建立以商业车险行业纯风险保费为基准、保险公司自主确定附加费用率和部分费率调整系数的商业车险费率形成机制。基准纯风险保费将根据车型确定，费率调...
（张文婷）互联网车险保费大幅下滑。据保监会数据显示，4月份财险公司累计原保费收入3116.33亿元，财险电商业务占17.47%，同比下降1.86个百分点。数据显示，4月，财险电商业务车险保费收入511.54亿元，占电商总体业务的93.94%，占财险4月车险保费收入2256.30亿元的22.67%，较2015年同期负增长3.24%。
盛世大联创始人叶再长介绍，公司业绩高速增长，主要缘于去年互联网车险业务发展迅速，车险保费从4.3亿元翻倍增长到8.7亿元。 2015年9月份，在车险新政出台的背景下，盛世大联率先拿到了全国性的代理牌照。叶再长预计2016年整个市场车险保费将达到16亿至20亿元，而三到四年内，盛世大联的车险保费将争取突破100亿元。相比目前8.7亿元的规模，这一目标也颇具挑战。
保监局方面还表示，以后将根据实际情况逐步扩展交通违法因子在保险费率构成中的范围和浮动系数。 据北京保监局财险处处长崔振海介绍，经过行业测算，闯红灯与超速是在违章中危害较为严重的行为，风险等级偏高，许多交通事故都与此挂钩。为了促使司机养成良好的驾驶习惯，未来车险保费还可能与其他违章。
截至2015年12月底，山东车险累计实现保费收入401.87亿元，同比增长9.47%；车险市场规模在全国排名第四位。 商业车险费率的改革将“奖优罚劣”作用充分发挥，让安全性能良好且维修成本合理的车辆保费价格得到优惠，让遵纪守章、驾驶行为良好的车主得到实惠，更加体现了风险程度与保费支出的匹配性。
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