中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
申购代码“780966”，发行价12.98元。 经营信息：公司研发的主导产品包括乘用轻卡子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、高性能轿车子午线轮胎及特种轮胎等3000多个规格品种，主要产品具备年产3000万套的生产能力。2010年，公司的《低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎》项目荣获国家科学技术进步二等奖。 机构估值：预计该股合理价格区间为25.37元至28.04元。
上市地点 上海证券交易所 发行价格(元/股) 12.98 发行市盈率 22.97 市盈率参考行业 橡胶和塑料制品业 参考行业市盈率(最新) 47.25 发行面值(元) 1 实际募集资金总额(亿元) 25.96 网上发行日期 2016-06-22 (周三) 网下配售日期 2016-6-22 网上发行数量(股) 60,000,000 网下配售数量(股) 140,000,000 老股转让数量(股) - 总发行数量(股) 200,000,000 申购数量上限(股) 60,000 顶格申购需配市值(万元) 60.00
因为新竞争对手已经出现，不仅有宝马和奔驰，还有那些从特斯拉挖走设计和管理人才，然后挑战特斯拉的初创企业。除了目标相同，这些企业还有一个共同点：中国金主。 初创企业阿蒂瓦公司最近公布豪华电动汽车计划。该公司首席技术专家曾服务于特斯拉，股东包括北汽和贾跃亭的乐视公司。另一家同样位于加州的初创企业“法拉第未来”，也同样得到贾跃亭的投资。
近两年，受国家鼓励新能源汽车发展的优惠政策刺激，越来越多的电动汽车进入寻常百姓家。但充电不便、担心车辆行驶途中断电抛锚，成为不少购车人的顾虑，制约了新能源汽车进一步推广普及。 省能源局负责人介绍，将会同有关部门，研究制定我省电动汽车充电基础设施专项规划和新能源汽车充电设施建设指导意见，将充电设施建设和配套电网建设改造纳入城市建设规划，推进电动汽车充电基础设施加快建设。
由浙江吉利控股集团与康迪科技集团投资组建的康迪电动汽车集团率先在杭州提出并由浙江左中右电动汽车服务有限公司负责运营的“微公交”项目，经过近3年的发展，已在杭州投放纯电动汽车16800多辆。“微公交”运营公司浙江左中右电动汽车服务有限公司董事长饶正华宣布，全面启动“微公交”品牌升级，具体包括服务、平台、安全、车辆、理念、体验六大升级。据悉，今后“微公交”车辆将全部采用智能化管理，所有。
固特异轮胎质量受到消费者质疑。付志勇认为，如果投诉数据可靠，市场份额没有那么大，投诉量那么高，说明固特异轮胎质量可能存在问题。有业内人士认为，从固特异轮胎的“症状”看，根源有可能在轮胎生产过程，用错胎面胶，或是天然橡胶的掺入比例不够。
随着中国劳动力成本不断提高，轮胎产业转型升级明显加速，对设备自动化水平提出了更高的要求，中国轮胎行业加快向“以机代人”智能制造方向转型。据了解，其中，森麒麟轮胎自主建设的4.0工业工厂、三角股份南海新区华阳轮胎基地、双星轮胎环保搬迁转型升级绿色轮胎工业4.0示范基地项目等，已引领行业走进了轮胎行业智能制造时代。 此外，风神轮胎、双钱股份、华南万力等轮胎企业也纷纷投入巨大资金和精力，以期在自动化、智能化生产...
自1985年成立以来，致力于橡胶轮胎技术研发、生产和市场开拓。从2010年开始，东京日宏将其经营重点向中国转移。“TOYOMOTO及图”商标轮胎由东京日宏橡胶株式会社经营出口业务，市场已经遍布世界许多国家；日宏赛优(北京)国际贸易有限公司代理经营中国国内业务。 两家公司虽然都生产轮胎，但市场上拥有各自的定位。据张先生介绍，“两家公司很少在市场共同竞标同一项目，事实上，东洋轮胎偏高端一些，而日宏轮胎的市场则更大众化一些...
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
