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无疑，京沈客专建设正成为中国记高铁建设的升级版。 全程信息化，贯穿高铁建设始终 在京沈铁路客运专线建设现场，铁路部门创新性的首次通过信息化手段，实现高铁建设全流程关键节点的实时管理监控。 “有了这个信息化管理系统的支撑，高铁项目就不可能出现‘豆腐渣’工程，每一个建设的关键环节，从施工过程到检测、验收都有记录监控，可追根溯源，质量有了保障。”中国铁建二十二局集团京沈客专辽宁段项目部经理曾见说。
5月23日至26日，为落实中国和马来西亚、新加坡两国领导人达成的共识，加强中国和马新两国的铁路交流合作，盛光祖率中方企业联合体代表团先后访问了马来西亚、新加坡。 2013年2月19日，马来西亚总理纳吉布与新加坡总理李显龙宣布，两国同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路，高铁预计在2020年前投入运作。 盛光祖指出，建设吉隆坡至新加坡高速铁路，是马新两国政府作出的。
在“一带一路”提出之后，国内铁路基建行业成为开路先锋，抢先尝到了“出海”红利的甜味。另有报道称，今年铁路建设重点攻克推进的海外项目包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。
根据协议，印尼交通部将雅万高铁的特许经营权，给予了由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印尼维卡公司牵头印尼国企联合体组建的雅万高铁合资公司。特许经营权将从2019年5月31日开始，为期50年。 中国铁路总公司有关负责人指出，中国和印尼两国政府对推进印尼雅万高铁建设高度重视，两国政府有关部门和企业始终密切沟通合作。
如今，余卫平已经从唐车调任中国中车担任副总裁，中国高铁的运营里程也从零增加到1.9万公里，占世界高铁总里程的60%以上，成为百姓出行的重要交通工具。可在余卫平眼中，高铁仍像自己的孩子，总希望它越来越好。
据英国广播公司(BBC)2月4日报道，此前有消息称，中国承包建设的印度尼西亚首条高铁线路举行动土仪式后却没有获开工许可，印尼总统府官员日前对该消息予以否认。印尼总统府发言人约翰日前对此澄清，整件事情只是沟通上的误会，雅万高铁建设工程已在进行。
印尼雅万高铁是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目，对推动中国铁路特别是高铁走出去，具有重要的示范效应。 中国铁路总公司有关负责人指出，中国和印尼两国政府对推进印尼雅万高铁建设高度重视，两国政府有关部门和企业。
据悉，印尼方面提出的条件中包括，如果铁路出于某种原因尚未建成，高铁合资企业负责把一切恢复成该地的初始状态。佐南还表示，雅万高铁的特许权期限为50年。 中国驻印尼使馆主管官员28日对《环球时报》记者表示，中国和印尼政府及其企业对于推进雅万高铁项目按期、保质建成的决心是明确的、坚定的。
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