 |
本报讯重庆西永团结村铁路集装箱中心站6月13日举行首趟中欧铁路渝新欧班列平行进口汽车整车专列接车活动。本次班列是中欧铁路渝新欧班列开行的第630班，也是国内第一趟平行进口整车专列。据悉，本次班列运抵重庆82辆进口整车，均为路虎、宝马、奥迪SUV，税前货值700万欧元。重庆西永微电子产业园区开发有限公司董事长聂红焰介绍，预计今年通过渝新欧班列运输至重庆的平行进口整车将达2000辆。
重庆市口岸办相关人士表示，借助这次平行进口汽车专列顺利抵达重庆的“东风”，推动“渝新欧”常态化运输平行进口车已指日可待。
据海关统计，重庆开出的中欧班列占全国的中欧班列的45%左右，货值占整个中欧班列经阿拉山口出境的80%以上。首趟平行进口汽车整车专列由重庆西永综合保税区和润东汽车集团共同组织，民生国际货物运输代理公司负责承运。运行线路从德国杜伊斯堡出发，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到中国阿拉山口入境，最后到达重庆西永综合保税区。为了实现这一突破，市物流办、西永综保区与海关、国检、市外经贸委、进出口银行等单位积极创新服务，联合开展平行进口汽车整车集货、国际运输、通关检验等重要环节的课题攻关，协调解决了诸多难题，顺利实现了整车专列的开通。
润东汽车集团2014年在香港联交所主板上市，是一家专注在豪华高端汽车品牌为主导的综合服务商，经过15年的快速发展，已成为全国百强汽车经销商集团第22位，成为华东地区规模最大的豪华/超豪华汽车经销商之一，旗下网络数量近百家。为积极拓展内陆市场，润东汽车集团在重庆市政府的支持下，与重庆西永综保区强强联合，大力发展平行进口车业务，在西永注册成立了重庆智澜汽车销售服务有限公司，开设平行进口车旗舰店。目前正在全力布局西南市场，业务范围覆盖渝、云、贵、川等区域。
据润东汽车相关负责人介绍，以往进口整车由欧洲海运至上海再运抵重庆需耗时45天，现在通过中欧铁路渝新欧班列运输，仅需2周左右，比传统海运节约30多天，“对企业而言，时间和资金占用的双降，缓解了企业的负担，而平行进口车在价格上比一般的4S店便宜15%~20%左右，这些因素叠加在一起，企业的竞争力自然得到提升。今年全国的平行进口车总量估计会达到15万辆，而西部地区的增长量约为9%，弱于沿海地区，所以不少汽车经销商都开始瞄准内陆市场发力”。
目前，西永正在建设占地1.5平方公里的进口汽车交易中心，集结进口汽车经销商、维修厂、改装厂、培训学校、汽车赛道等，积极构建汽车贸易产业生态圈，打造国内重要的进口汽车集散地，而平行进口汽车商已有多家入驻。数据显示，2015年重庆西永综保区实现工业总产值1352亿元，进出口值236.41亿美元。（俞芳）
中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
中欧班列在中国扩大对外合作和推进“一带一路”建设中发挥着重要作用。 李朴民具体谈到，从2011年3月19日重庆首趟“渝新欧”班列开行以来，国内一些城市立足本地区位优势、路网条件和产业基础，陆续开通了通往欧洲和中亚的铁路集装箱班列，不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来，也有力带动了我国开放型经济的快速发展。随着“一带一路”建设的推进，中欧班列发展日益活跃，运量大幅增长，货值显著提升，回程班列
如沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高、国内的一些无序竞争时有发生等等。解决这些问题，迫切需要政府加强统筹协调，促进班列健康有序发展。 为了解决这些问题，国家发改委、中国铁路总公司会同有关部门和地方稳步推进中欧班列统一品牌建设。最主要的一项工作就是，6月8日，中欧班列统一品牌正式启用，带有统一品牌和标识的中欧班列从全国多地同时发出。这标志着中欧班...
为了解决这些问题，国家发改委、中国铁路总公司会同有关部门和地方稳步推进中欧班列统一品牌建设。6月8日，中欧班列统一品牌正式启用，带有统一品牌和标识的中欧班列从全国多地同时发出。“这标志着中欧班列发展进入了一个新的历史阶段。
但中欧班列处于发展初期，还存在诸如通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高等问题。下一步，国家发改委将会同中国铁路总公司以及有关方面，优化现有的中欧班列货源组织，提高班列运行效率，促进内部良性竞争，打造物流服务平台。”国家发改委秘书长兼新闻发言人李朴民在6月14日举行的新闻发布会上如是说。
为了让“中欧班列”快速出境，驻守在阿拉山口口岸的新疆公安边防总队阿拉山口边检站倾力为“中欧班列”护航。阿拉山口边防检查站政委范文华告诉记者，边检站启动了应急预案，开通绿色通道，连续不间断地对货物进行查验，最大限度地缩短了班列货物在口岸的停留时间，确保班列高效、顺畅通关。 “中欧班列”是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于我国与欧洲以及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。
满洲里口岸毗邻俄蒙，地处亚欧第一大陆桥交通要塞，是通往欧洲和俄罗斯等独联体国家最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道。目前活跃在该口岸的跨境班列快速增长，自2013年9月30日“苏满欧”首班班列出境以来，经该口岸出境的中欧(俄)国际集装箱货运班列已达19条，居中国口岸前列。 满洲里海关消息显示，19条班列的起点包括。
记者从阿拉山口边检站了解到，首批共计有5趟“中欧班列”悬挂统一品牌标识，分别为“渝新欧”“汉新欧”“郑新欧”“蓉新欧”和“义新欧”。这些班列从重庆、武汉、郑州、成都和义乌等地出发，运载的货物主要包括电子产品、汽车配件、机械设备、食物和服装等。 为了让“中欧班列”快速出境，驻守在阿拉山口口岸的新疆公安边防总队阿拉山口边检站倾力为“中欧班列”护航。
据重庆海关消息，3月3日，重庆西永综合保税区跨境电商单日包裹出区量，首破10万大关。 据介绍，3月1日至7日，西永综合保税区开展了跨境电商母婴用品促销周活动。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
