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他尤为津津乐道的是，对于那些并不是欧盟成员国的欧洲国家，两国亦有望借助这一框架与之展开沟通、合作，这也体现了捷克作为中欧地区欧盟成员国的重要协调作用：“欧盟国家总理有每月定期会晤机制，而我们对于‘一带一路’倡议非常感兴趣，特别有参与‘一带一路’战略的热情，因此捷克可以帮助中国与欧洲的各类国家展开沟通。” 扬·姆拉代克亦指出，捷克经济具有鲜明的特色。
中欧班列在中国扩大对外合作和推进“一带一路”建设中发挥着重要作用。 李朴民具体谈到，从2011年3月19日重庆首趟“渝新欧”班列开行以来，国内一些城市立足本地区位优势、路网条件和产业基础，陆续开通了通往欧洲和中亚的铁路集装箱班列，不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来，也有力带动了我国开放型经济的快速发展。随着“一带一路”建设的推进，中欧班列发展日益活跃，运量大幅增长，货值显著提升，回程班列
如沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高、国内的一些无序竞争时有发生等等。解决这些问题，迫切需要政府加强统筹协调，促进班列健康有序发展。 为了解决这些问题，国家发改委、中国铁路总公司会同有关部门和地方稳步推进中欧班列统一品牌建设。最主要的一项工作就是，6月8日，中欧班列统一品牌正式启用，带有统一品牌和标识的中欧班列从全国多地同时发出。这标志着中欧班...
为了解决这些问题，国家发改委、中国铁路总公司会同有关部门和地方稳步推进中欧班列统一品牌建设。6月8日，中欧班列统一品牌正式启用，带有统一品牌和标识的中欧班列从全国多地同时发出。“这标志着中欧班列发展进入了一个新的历史阶段。
会上，联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司总经理刘世庆宣布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。宣言指出，选定乌鲁木齐市作为中欧国际货运班列西部方向的集结中心，开展对全国各地中欧国际货运班列及其返程班列集结编组作业，并为国家统筹优化中欧国际货运班列积累经验，为打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中巴经济合作。
为了让“中欧班列”快速出境，驻守在阿拉山口口岸的新疆公安边防总队阿拉山口边检站倾力为“中欧班列”护航。阿拉山口边防检查站政委范文华告诉记者，边检站启动了应急预案，开通绿色通道，连续不间断地对货物进行查验，最大限度地缩短了班列货物在口岸的停留时间，确保班列高效、顺畅通关。 “中欧班列”是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于我国与欧洲以及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。
记者从阿拉山口边检站了解到，首批共计有5趟“中欧班列”悬挂统一品牌标识，分别为“渝新欧”“汉新欧”“郑新欧”“蓉新欧”和“义新欧”。这些班列从重庆、武汉、郑州、成都和义乌等地出发，运载的货物主要包括电子产品、汽车配件、机械设备、食物和服装等。 为了让“中欧班列”快速出境，驻守在阿拉山口口岸的新疆公安边防总队阿拉山口边检站倾力为“中欧班列”护航。
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