中国财经客户端
中国财经微信公众号
中国新三板客户端
中国新三板微信公众号
《通知》说，我国90%的国家级扶贫开发工作重点县分布在林区、山区和沙区，大力发展林业特色产业和林下经济是促进农民增收、提高贫困地区自我发展能力的根本举措，是实现生态保护脱贫、产业特色脱贫的有效途径。通过示范基地建设，可以在贫困县培育一批能带动贫困户长期稳定增收的优势特色产业，建设。
“十二五”期，在集中连片特困地区所在地党委、政府的坚强领导下，各级交通运输部门开拓创新、奋发有为，交通扶贫任务成绩显著，为片区经济社会发展和民生改善发挥了重要促进作用，也坚定了部省共同打赢交通扶贫脱贫攻坚战的信心。 部领导指出，“十三五”期，我国扶贫开发进入啃硬骨头、攻坚拔寨的冲刺期。加快实施交通扶贫，是打赢脱贫攻坚战的先手棋和硬支撑，是破解贫困地区发展瓶颈的关键措施，也是促进交通运输自身发展的重要...
到2020年在贫困地区建设广覆盖、深通达、提品质的交通运输网络，基本消除贫困地区发展的交通瓶颈。在今天国家发改委、交通运输部、国务院扶贫办联合召开的交通扶贫脱贫电视电话会议上，有关负责人表示，要把交通扶贫脱贫工作作为顺应群众渴盼、推动扶贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措。 国家发展改革委有关负责人表示，改革开放以来，我国贫困地区交通出行条件得到显著改善，但由于自然条件恶劣，资金、土地等资源要素保障不足等...
杨传堂在回答记者有关交通扶贫的问题时说，交通运输部对扶贫范围进行重大调整，目的是为了使集中连片贫困地区，包括国家级贫困县、民族地区、边疆地区、革命老区的贫困县能够尽快脱贫。 杨传堂说，交通运输部门把交通运输扶贫工作放在重要位置，专门制订了“十三五”交通扶贫规划，并。
意见指出，以革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区为重点，加快实施交通扶贫“双百”工程。即重点实施百万公里农村公路建设工程和百项交通扶贫骨干通道工程。研究确定百万公里农村公路建设资金落实方案，并鼓励和引导采用政府和社会资本合作等模式进行项目建设。
同时，要健全交通基础设施投融资长效机制，进一步完善土地、标准和税费政策，加强养护管理和人员培训等。 国家发展改革委、交通运输部、国务院扶贫办近期联合印发《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》，提出要以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点，加强交通基础设施，以“双百”工程为抓手推进交通扶贫脱贫。到2020年在贫困地区建设广覆盖、深通达、提品质的交通运输网络，基本消除贫困地区发展的...
交通运输部部长杨传堂今日在“部长通道”接受媒体采访时表示，目前已制定“十三五”交通扶贫规划。其中交通扶贫的范围和政策支持上都重大调整。
广西壮族自治区交通运输厅负责人介绍，“十三五”期间，交通运输部门将以石漠化集中连片特困地区、国家级贫困县、左右江革命老区、中越边境地区为重点，精准发力，提升交通运输扶贫范围、支撑政策和扶贫重点的精准性，加快构建“外。
点击查看更多
盛松成
如果各项数据表明经济已经企稳或很快企稳，则降准的必要性就没那么大。
张晓晶
造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
杨建华
从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
刘兴国
近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。
刘平安
“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。
巴曙松
港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。
崔彦军
现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。
周运南
A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。
