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”李正斌告诉记者，从去年开始，国家已经开始在各地征集关于修订《道路交通安全法》的建议。 “上位法一旦有所修改，合肥市也会对《合肥市道路交通安全条例》进行修订。”李正斌告诉记者，借助此次修订，合肥市将对车辆驾驶人携带儿童时使用儿童安全座椅进行强制性的规定，“目前我们确实已有这样的想法，并且会增加相应的处罚条款。
中国建筑装饰协会会长李秉仁指出，发展绿色建筑装饰，主要是倡导绿色理念，坚持绿色设计，推进绿色施工，首先必须选择使用绿色无毒的材料。只有紧紧围绕绿色、环保进行科技创新，不断推动节能减排，才能推动绿色建筑装饰发展。 中国儿童文化产业联盟主席齐飞提出儿童产业发展与企业社会责任。而中国益智玩具博物馆馆长车志红则介绍了中国古代益智玩具和儿童家居的关系，开拓木制儿童家具设计思路。
中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）近日在天津公布了第二批车用儿童约束系统产品评价试验结果：在测试的18个品牌35款产品中，获得优秀评级的只有两款，一般评级的有20款，有13款产品直接不被推荐。不被推荐也就意味着质量不合格。显然，这样的结果不能让人满意。
中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）近日在天津公布了第二批车用儿童约束系统产品评价试验结果：在测试的18个品牌35款产品中，获得优秀评级的只有两款，一般评级的有20款，有13款产品直接不被推荐。不被推荐也就意味着质量不合格。显然，这样的结果不能让人满意。
中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)近日在天津公布了第二批车用儿童约束系统产品评价试验结果：在测试的18个品牌35款产品中，获得优秀评级的只有两款，一般评级的有20款，有13款产品直接不被推荐。不被推荐也就意味着质量不合格。显然，这样的结果不能让人满意。
该基地由产品儿童安全检测实验室、儿童评估中心、儿童行为实验室和工业产品儿童安全展览厅四部分构成，除具有日常产品的儿童安全检测能力外，还拥有包含工业产品儿童行为分析模型的评估系统，可为产品的儿童安全评估与预警提供有力的技术支持，并承担着基地儿童安全科学知识科普宣传的责任。 该基地建成后，对于普及工业。
该实验室全面对接“儿童产品、儿童可接触工业产品、其它特定工业产品(包括儿童产品原辅料及包装、儿童安全保护装置等)及相应产品技术控制措施(警示体系、产品设计指南等)”。可为中国高新产业的新型工业产品赋予“儿童安全标签”，以科学客观详实的儿童安全。
中国消费者协会的调查显示，国内市场儿童汽车安全座椅质量良莠不齐，不合格的产品不仅不能保护儿童乘车的安全，还会加大其受伤害程度，要根据汽车的品牌、型号选购环保低碳的儿童安全座椅。建议大家在大型正规商场、超市选购，不要只图价格低廉，更要注重产品的质量，尽量选购舒适透气，进行过防火处理，没有刺激性气味，节能、环保、低碳的儿童安全座椅。 根据消费需求，选择通过安全座椅质量认证的儿童座椅。
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