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中航重机也公告称，因公司主业与航空发动机产业密切相关，实际控制人正筹划将公司纳入航空发动机整合方案中。 多位航空发动机方面的专家也向中国证券报记者证实，航空发动机集团“单列。
在2月底的国新办发布会上，工信部部长苗圩透露，今年将抓紧实施航空发动机及燃气轮机重大专项。 在全国两会开幕前夕，一家新央企——中国航空发动机集团有限公司浮出水面。当天，中国“航空发动机三剑客”成发科技、中航动控和中航动力公告，上级已宣布中国航空发动机集团主要领导班子任命，这标志着中国航发组建进入实质阶性段。
航空发动机集团设立将成为我国航空工业发展的里程碑事件，发动机产业将站上新起点得到更有力发展。另外，航空发动机专项有望于发动机集团成立后推出，极大推动航空发动机产业大发展，且投资规模有望超市场预期达到2000甚至3000亿元。
另外，去年10月，中航工业旗下“发动机三兄弟”—— 中航动力 、 中航动控 、 成发科技 曾发布公告称，按照国家有关部门的安排，目前正在制定中航工业下属航空发动机整合，必将有利于整个中国航空产业链的精细化管理和全产业的发展。 中航工业集团董事长林左鸣曾表示，资金投入不足是制约航空发动机取得突破的主要因素之一。
另外，去年10月，中航工业旗下“发动机三兄弟”——中航动力、 中航动控 、 成发科技 曾发布公告称，按照国家有关部门的安排，目前正在制定中航工业下属航空发动机产业整合，必将有利于整个中国航空产业链的精细化管理和全产业的发展。 中航工业集团董事长林左鸣曾表示，资金投入不足是制约航空发动机取得突破的主要因素之一。
3月2日， 被誉为“发动机三剑客”的成发科技、中航动控和中航动力发布公告称，上级机关已宣布了中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。业内普遍认为，这意味着上述三家公司将从中航工业中独立，航发集团组建进入实质性阶段，而根据记者得到的信息，如果各项工作进展顺利，独立的航发集团。
据悉，相关资产涉及40多家单位，几乎包括中国所有航空发动机相关研制单位，总资产达1100亿元人民币。 此外，中国政府和包括中国航空工业集团在内的多家国有企业还将再向新成立的公司合计投资约350亿元。
此外，将在下半年发布的《战略新兴产业“十三五”规划》也会对航空产业未来五年发展做出战略部署。 《经济参考报》记者获悉，即将在下半年启动的航空发动机专项行动，将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。另外，专项行动还将安排包括商用航空发动机运营、航空发动机智能化生产线等在内...
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