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无论是作为日本支柱行业的汽车业,还是曾经在全球处于领先地位的家电业,或是建筑、钢铁等助推国家经济发展的动力行业,日本制造业部门近年来频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题,遭到越来越多消费者的质疑。 安全气囊沦为“死亡气囊” 汽车安全气囊的作用,应该是在汽车发生事故时,最大程度保护乘客的生命安全。但现在,却出现了一款在过去10年间造成超过百人死伤的“死亡气囊”。如此“夺命杀手”的生产者,便是日本高田公司。
”李军说,新研发的层状多金属硫化物催化剂满足国V以及未来国VI柴油的硫指标要求,并且运行结果表明能够在相对温和的操作条件下达到柴油超深度脱硫目的。 “与传统催化剂相比,使用我们的催化剂不需要那么苛刻的工艺条件。”李灿院士对中新社记者说,这款催化剂价格成本更具优势,适应不同的反应装置。 中国石油和化学工业联合会的鉴定意见显示:层状多金属硫化物催化剂的性能能够推动符合国V标准柴油的工业生产,适合中国柴油的超...
柴油质量升级最经济简便的方法就是开发高活性的加氢脱硫催化剂。而新通过鉴定的层状多金属硫化物催化剂可以应用于直馏柴油、直馏柴油与催化柴油混合柴油及催化柴油的超深度脱硫处理,以满足国V、乃至未来国VI柴油的硫指标要求。 延长石油炼化公司总经理李军在接受《经济日报》记者采访时表示,新型催化剂已经在延长石油永平炼油厂的20万吨/年柴油加氢装置上进行过工业试验运行验证,在直馏柴油与催化柴油混合(质量比2∶1)进料条件...
柴油质量升级最经济简便的方法就是开发高活性的加氢脱硫催化剂。而新通过鉴定的层状多金属硫化物催化剂可以应用于直馏柴油、直馏柴油与催化柴油混合柴油及催化柴油的超深度脱硫处理,以满足国V、乃至未来国VI柴油的硫指标要求。 延长石油炼化公司总经理李军在接受《经济日报》记者采访时表示,新型催化剂已经在延长石油永平炼油厂的20万吨/年柴油加氢装置上进行过工业试验运行验证,在直馏柴油与催化柴油混合(质量比2∶1)进料条件...
公司作为国内唯一在贵金属材料领域拥有系列核心技术和完整创新体系、集产学研为一体的上市公司,拥有贵金属环保及催化功能材料、贵金属特种功能材料、贵金属信息功能材料、贵金属再生资源材料、300多个品种、4000余种规格的产品。公司未来有望受益于钌金属催化剂的突破应用。
延长石油20万吨/年柴油加氢装置上的工业试验表明,该催化剂具有超高加氢脱硫催化活性,能够在相对温和的操作条件下达到柴油超深度脱硫的目的。在直馏柴油与催化柴油混合(质量比2∶1)进料条件下,精制柴油产品硫含量低于1毫克/千克,脱硫率≥99.9%。精制柴油产品收率≥99.4%。精制柴油总硫含量、十六烷值和多环芳烃指标优于国V柴油质量标准要求。
这种新催化剂合成方法简单,成本廉价,其在中性环境中能耗较低而产氢效率很高,有着很好的工业应用前景。 该催化剂是一种镶嵌型纳米复合材料,能在中性环境中高效稳定地同时催化产氢和产氧(即电流通过水时,在阴极通过还原水形成氢气,在阳极则通过氧化水形成氧气。
”国海证券分析师指出,朝鲜核问题将长期影响亚太局势稳定,军队改革兑现相关政策出台,未来国家发动机公司成立、3月两会期间国防军费开支预算将公布、军工科研改制预期等都将成为军工板块催化剂。 招商证券研报认为,随着近期大量的美国战略轰炸机、核潜艇、航母战斗群等抵达日韩的军事基地,使该地区的局势进一步紧张,半岛生乱生战危险急剧增大。
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